Условия доставки
22 апреля 2026
Слесарь по ремонту автомобилей — рабочий, который разбирает, диагностирует, восстанавливает и собирает автомобильную технику: от двигателя и коробки передач до тормозной системы и ходовой части. Профессия востребована на СТО, в дилерских центрах, автопарках логистических компаний, на промышленных предприятиях с собственным транспортом. Средняя зарплата в России в 2026 году — 73 000 рублей, в Москве — 85 000–100 000, на вахте доходит до 280 000.
В этой статье — полный обзор профессии: разряды по ЕТКС со 2-го по 7-й, чем автослесарь отличается от автомеханика и автоэлектрика, где работают специалисты и сколько зарабатывают по регионам.
Слесарь по ремонту автомобилей — квалифицированный рабочий, который выполняет полный цикл технического обслуживания и ремонта транспортных средств. Он работает с двигателями, коробками передач, ходовой частью, тормозными системами, рулевым управлением, электрооборудованием. В зависимости от специализации — с легковыми, грузовыми автомобилями, автобусами или спецтехникой.
Профессия регулируется ЕТКС, выпуск 2 «Механическая обработка металлов и других материалов», где для слесаря по ремонту автомобилей предусмотрены разряды со 2-го по 7-й. Профстандарт, близкий по содержанию — 31.004 «Специалист по мехатронным системам автомобиля» (утверждён Приказом Минтруда России от 13.03.2017 N 275н), но для большинства задач классического автослесаря достаточно квалификации по ЕТКС.
С ростом разряда расширяется номенклатура обслуживаемой техники: 2-й разряд — простые работы с узлами, 4–5 разряды — дизельные двигатели и коробки передач, 6–7 разряды — диагностика и регулировка сложных агрегатов всех марок.
Круг обязанностей автослесаря зависит от разряда и места работы, но в целом включает:
Работа требует знания устройства автомобилей, умения читать чертежи и электрические схемы, использовать измерительный инструмент (штангенциркуль, микрометр, индикаторы, манометры), владения диагностическим оборудованием.
Пройдите обучение на слесаря по ремонту автомобилей
Профессиональное обучение — дистанционно и очно.
Заполнить анкету на обучениеДля слесаря по ремонту автомобилей предусмотрена семиразрядная тарифная сетка. Каждый следующий разряд добавляет сложность оборудования и самостоятельность в принятии решений.
| Разряд | Характеристика работ |
|---|---|
| 2-й | Разборка простых узлов и агрегатов легковых автомобилей и мотоциклов. Очистка, мойка, смазка деталей. Помощь слесарю более высокой квалификации |
| 3-й | Ремонт и сборка грузовых автомобилей (кроме специальных и дизельных), легковых автомобилей, автобусов среднего класса. Разборка и ремонт узлов средней сложности |
| 4-й | Ремонт и сборка дизельных, специальных грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов, импортных легковых автомобилей, грузовых пикапов и микроавтобусов. Разборка и ремонт сложных агрегатов, узлов и приборов |
| 5-й | Ремонт, сборка и регулировка сложных агрегатов и узлов автомобилей различных марок. Балансировка деталей, диагностика с помощью стендов |
| 6-й | Диагностика и регулировка всех систем и агрегатов легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Испытание на стендах и шасси, сдача по технологическим условиям |
| 7-й | Ремонт и регулировка особо сложных агрегатов, автоматических коробок передач. Тарировка стендов, проверка контрольно-диагностического оборудования. Оформление приёмо-сдаточной документации |
В автопарках и на промышленных предприятиях наиболее распространены слесари 4–5 разряда. В дилерских центрах и специализированных СТО обычно работают мастера 5–6 разряда. 7 разряд — уровень старшего автослесаря или мастера цеха.
Термины «автослесарь», «автомеханик», «автоэлектрик» в быту часто используют как синонимы, но в профессиональной классификации это разные специалисты.
| Критерий | Слесарь по ремонту автомобилей | Автомеханик | Автоэлектрик |
|---|---|---|---|
| Основная работа | Разборка, дефектовка, сборка механических узлов | Диагностика, ремонт и настройка всех систем | Ремонт электропроводки, генераторов, стартеров, бортовой электроники |
| Квалификация | ЕТКС 2–7 разряд | ЕТКС + профстандарт 31.004 (мехатронные системы) | ЕТКС + отдельная специализация по электрике |
| Инструмент | Гаечные ключи, съёмники, прессы, стенды | Диагностический сканер, стенды, ключи | Мультиметр, осциллограф, диагностические сканеры |
| Типичное место | Автопарк, цех ТО, СТО общего профиля | Дилерский центр, специализированный сервис | Сервис электрооборудования, автосервис |
На практике слесарь высокого разряда (6–7) по компетенциям пересекается с автомехаником, и многие мастера совмещают обе специализации. Автоэлектрик — отдельная квалификация, требует дополнительного обучения по электрооборудованию и часто подтверждается отдельным профстандартом.
Зарплата слесаря по ремонту автомобилей зависит от разряда, региона, специализации (легковые или грузовые) и условий работы (стационар или вахта).
| Регион / формат | Средняя зарплата |
|---|---|
| Россия в среднем | 73 000 руб. |
| Москва | 85 000–100 000 руб. |
| Санкт-Петербург | 70 000 руб. |
| Тюмень | 92 000 руб. |
| Иркутск | 90 000 руб. |
| Набережные Челны | 70 000 руб. |
| Красноярск | 63 000 руб. |
| Вахта (автопарки, нефтегаз) | 160 000–280 000 руб. |
| Вахта (грузовые, Крайний Север) | до 350 000 руб. |
По данным ГородРабот.ру, диапазон зарплат по профессии — от 30 000 до 220 000 рублей на стационарной работе. Наиболее высокие доходы — у слесарей 6–7 разряда со специализацией по дизельным двигателям грузовиков и спецтехники. На вахте на Севере и в удалённых регионах ставки на 50–80% выше, чем в городе, но работа организована циклами 30/30, 45/45 или 60/60 с предоставлением проживания и питания.
Слесари по ремонту автомобилей востребованы в любой отрасли, где есть транспорт и спецтехника:
Высокие зарплаты предлагают автопарки нефтегазовых компаний на вахте, дилерские центры премиум-класса в Москве и СПб, а также автобусные парки крупных городов.
Работа вахтой — слесарь по ремонту автомобилей
Автопарки, нефтегаз, крупные логисты. Зарплаты 160 000–280 000 руб., проживание и питание за счёт работодателя.
Оставить заявку на вахту
Путь в профессию короткий: достаточно среднего общего или основного общего образования и профессионального обучения.
Высшее образование не требуется. Главное — практический опыт и регулярное обновление навыков по новым моделям автомобилей и диагностическому оборудованию. Для работы в дилерских центрах часто нужна дополнительная сертификация производителя (Toyota Technical Service, Scania Service и т.п.), которую проходят уже на рабочем месте.
Программы обучения слесарей по ремонту автомобилей в учебном центре ОбрПрофи — с присвоением разряда, ФИС ФРДО, дистанционно.
По окончании выдаётся документ установленного образца с внесением данных в ФИС ФРДО.
