Штрафы за нарушения ЭПД и ГосЛог 2026: сколько и за что — полный справочник

С 1 марта 2026 года действует статья 11.14.3 КоАП РФ с частями 3–10 (введена 281-ФЗ от 31.07.2025) — санкции за работу без включения в реестр экспедиторов ГИС «ГосЛог». С 1 сентября 2026 года те же нормы распространяются на неоформление электронных перевозочных документов (ЭПД). Максимальный штраф для юридического лица достигает 1 миллиона рублей за повторное нарушение, а по нарушениям в области хранения данных — до 3% годовой выручки компании. Ниже — единый справочник по всем действующим штрафам с указанием статей КоАП, оснований и сумм.

Сводная таблица штрафов

Важно: штрафы по ст. 11.14.3 КоАП начисляются за каждый рейс с нарушением. При большом парке и высокой оборачиваемости даже одна системная ошибка может вылиться в многомиллионные санкции ежемесячно.

Штрафы за работу без реестра «ГосЛог»

С 1 марта 2026 года экспедиторы обязаны быть в реестре ГИС «ГосЛог». Для действующих на тот момент компаний действовал переходный период до 30 апреля 2026 года — сейчас он истёк, и штрафы применяются в полном объёме.

Основания: части 3–4 статьи 11.14.3 КоАП РФ. Первое нарушение — 100–300 тыс. руб. для юрлиц, 3–5 тыс. руб. для ИП. Повторное — до 1 миллиона рублей для юрлица и до 10 тыс. руб. для ИП. Штраф начисляется по факту оказания услуг транспортной экспедиции без включения в реестр — не разово, а за каждый обнаруженный случай.

Штрафы за неоформление ЭПД

С 1 сентября 2026 года бумажные перевозочные документы (транспортная накладная, сопроводительная ведомость, заказ-наряд, договор фрахтования) перестают иметь юридическую силу для оформления коммерческих автомобильных перевозок грузов. Оформление обязательно через ГИС ЭПД.

Санкции применяются по тем же частям 3–4 статьи 11.14.3 КоАП РФ. Размеры совпадают со штрафами за реестр «ГосЛог»: 100–300 тыс. руб. за первое нарушение для юрлиц, до 1 миллиона рублей за повторное.

Электронный путевой лист (ЭПЛ) в этот блок пока не входит: для большинства перевозчиков ЭПЛ остаётся добровольным. Обязателен только при перевозке маркированной алкогольной продукции с 01.09.2026, с переходным периодом без штрафов до 01.03.2027. Для остальных путевых листов действует смежная норма — ст. 12.31 КоАП (см. раздел «Смежные санкции»).

Штрафы за нарушения по хранению данных

Части 5–10 статьи 11.14.3 КоАП РФ вводят отдельный блок санкций за нарушения обязанностей по хранению сведений о перевозках, договорах экспедиции и участниках. Именно эти штрафы могут оказаться самыми серьёзными для крупных компаний, так как считаются от годовой выручки.

• Первое нарушение по хранению информации — — от 0,1% до 0,3% годовой выручки организации, но не менее 500 тыс. руб.
• Повторное нарушение — — от 1% до 3% годовой выручки, но не менее 1 миллиона рублей.
• Нарушения по ПТС и техническим требованиям к работе с ЭПД (ч. 7–9) — аналогичные санкции в процентах от выручки.

Для транспортной компании с выручкой 500 млн руб. в год штраф за повторное нарушение может составить до 15 миллионов рублей — существенно больше, чем классические «фиксированные» санкции. Именно поэтому крупные игроки рынка вкладывают в юридическую и техническую подготовку значительные ресурсы.

Смежные санкции: путевые листы и документы

Помимо ст. 11.14.3 КоАП, к перевозчикам применяются следующие статьи, действовавшие и ранее:

• Ст. 12.31 КоАП РФ «Выпуск на линию ТС без путевого листа» — до 30 тыс. руб. юрлицу, 500 руб. должностному лицу. Действует независимо от того, в электронной или бумажной форме оформлен путевой лист.
• Ст. 12.21.1 КоАП РФ «Перевозка груза без документов» — 250–400 тыс. руб. юрлицу за нарушение правил перевозок грузов, включая отсутствие обязательных сопроводительных документов.
• Ст. 15.11 КоАП РФ «Грубое нарушение требований к бухучёту» — до 20 тыс. руб. должностному лицу. Применяется при систематических нарушениях с первичными документами перевозок.
• Ст. 122 НК РФ «Неуплата налога» — до 40% суммы неуплаченного налога при снятии вычетов НДС из-за некорректных ЭПД.

Риски заказчика и грузоотправителя

Прямых штрафов КоАП за наём экспедитора, отсутствующего в реестре «ГосЛог», для заказчика перевозки не предусмотрено. Однако для грузоотправителя, торговой компании или производителя возникают серьёзные налоговые риски, которые нередко существеннее прямых штрафов.

1. Снятие вычетов НДС — налоговая инспекция вправе признать документы от экспедитора-неплательщика недействительными и доначислить НДС по всей цепочке перевозок с этим контрагентом.
2. Отказ в признании расходов для налога на прибыль — при отсутствии корректных первичных документов расходы на перевозку могут быть исключены из налоговой базы.
3. Штрафы по ст. 122 НК РФ — до 40% суммы недоплаты налога при доказанном умысле.
4. Признак «непроявленной осмотрительности» — работа с нелегитимным контрагентом трактуется как отсутствие должной осмотрительности. Это ослабляет позиции компании при налоговых спорах в целом (даже по не связанным операциям).
5. Репутационные риски — публичное упоминание работы с сомнительными подрядчиками ухудшает позиции при тендерах и на переговорах с крупными клиентами.

Практический вывод: все грузоотправители обязаны проверять экспедиторов по открытой части реестра «ГосЛог» до заключения договора. Проверка занимает 30 секунд по ИНН и защищает от миллионных потерь.

Избежать штрафов и правильно оформлять ЭПД

Практический курс: регистрация в ГосЛог, оформление ЭПД, разбор всех штрафов по ст. 11.14.3 КоАП, типичные ошибки. Дистанционно, удостоверение с занесением в ФИС ФРДО.

Записаться на курс 36 часов

Как избежать штрафов на практике

1. Проверьте статус в реестре «ГосЛог». Если ваша компания оказывает услуги экспедиции — уведомление о включении должно быть подано и статус «действующий» получен. При отсутствии — срочно подавать уведомление через Госуслуги.
2. Организуйте регулярный контроль контрагентов. Все грузоотправители обязаны проверять экспедиторов и перевозчиков по реестру «ГосЛог» перед каждой сделкой. Внедрите проверку по ИНН как обязательный шаг в процесс работы с новыми контрагентами.
3. Подключите оператора ЭДО. Без оператора невозможно формировать и передавать ЭПД в ГИС ЭПД. Выбирайте оператора с подтверждённым подключением к ГИС и с роумингом до основных операторов рынка.
4. Оформите УКЭП и МЧД. УКЭП руководителя — бесплатно в УЦ ФНС. УКЭП сотрудников — в коммерческом УЦ. С 01.02.2026 МЧД обязательна для сотрудников, подписывающих документы от имени компании.
5. Обучите линейный персонал — Диспетчеры, документоведы, кладовщики, водители — все должны уметь работать с ЭПД. Базовый курс — 36 часов дистанционно, для внедренцев ЭДО — расширенная программа «ЭДО в транспортно-экспедиционной деятельности» на 72 часа с интеграцией 1С и WMS.
6. Настройте внутренний контроль. Еженедельные отчёты по неподписанным ЭТрН, по контрагентам без ЭПД, по несвоевременным подписям — эти отчёты должны быть у ответственного за логистику.
7. Документируйте регламенты. Пропишите в локальных нормативных актах компании порядок оформления ЭПД, ответственных за каждый этап, эскалацию при технических сбоях оператора. Это защита при налоговых проверках.

Все программы по логистике 2026

Повышение квалификации по ГосЛог и ЭПД (36 и 72 часа), профпереподготовка «Логистика и управление цепями поставок», курсы транспортной и складской логистики, программа по нефтепродуктам. Дистанционно, документы с занесением в ФИС ФРДО.

Перейти в раздел «Логистика»

Частые вопросы

Официальные источники

• Федеральный закон № 281-ФЗ от 31.07.2025 — дополнения в КоАП, статья 11.14.3 части 3–10
• Статья 11.14.3 КоАП РФ — актуальная редакция с полным текстом всех частей
• КоАП РФ (Кодекс об административных правонарушениях) — глава 12, смежные статьи (12.31, 12.21.1)
• Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025 — изменения в 87-ФЗ, обязательный реестр экспедиторов
• Минтранс России: раздел о ГИС ЭПД — разъяснения и практика применения