Акции
категории услуг
Написать
info@obrprofi.ru Отправить сообщение Telegram
Позвонить
Заказать обратный звонок Telegram 8 800 550-24-62
Доставка

Условия доставки

Полезные статьи
по охране труда

ДОПОГ класс 7 — перевозка радиоактивных материалов в 2026 году

9 июня 2026


Класс 7 ДОПОГ — это перевозка радиоактивных материалов: ОЯТ (отработанное ядерное топливо), свежее ядерное топливо, изотопные источники для медицины и промышленности, радиоактивные отходы, гамма-дефектоскопы. Профессия редкая и высокооплачиваемая — водителей с допуском к классу 7 в России единицы. Доход в 2026 году — 140 000–280 000 рублей, особенно высокий на нефтегазовой геофизике и в логистике Росатома.

Кто работает с грузами класса 7

Основные сферы применения водителей с допуском к классу 7:

  • Логистика Росатома и ТВЭЛ — перевозка свежего и отработанного ядерного топлива между АЭС, заводами-изготовителями (МСЗ, НЗХК) и комбинатами переработки (ПО «Маяк», СХК, ГХК)
  • Нефтегазовая геофизика — доставка гамма-дефектоскопов с источниками Ir-192 и Co-60 на буровые и магистральные трубопроводы. Подробнее по работе с источниками — «Дефектоскопист рентгено-гаммаграфирования»
  • Медицина — поставка радиоизотопных препаратов в онкологические центры (брахитерапия, ПЭТ-диагностика), доставка радиофармпрепаратов с коротким периодом полураспада
  • Промышленность — поставка изотопных уровнемеров, плотномеров, толщиномеров на металлургические комбинаты, цементные заводы, нефтехимию
  • Радиоактивные отходы (РАО) — транспортировка низко- и среднеактивных отходов на пункты захоронения «Радон» и «Национальный оператор по обращению с РАО» (НО РАО)

Общий контекст ДОПОГ — в обзоре «Что такое ДОПОГ». Для класса 7 базовый ДОПОГ обязателен плюс отдельный специальный курс.

Что относится к радиоактивным материалам

Класс 7 включает любые материалы с удельной активностью свыше 70 кБк/кг или общей активностью свыше указанной в правилах МАГАТЭ для конкретного нуклида. Распространённые группы:

  • Изотопы для дефектоскопии — иридий-192 (Ir-192) с периодом полураспада 74 дня, кобальт-60 (Co-60) с периодом 5,27 года, селен-75 (Se-75)
  • Изотопы для медицины — технеций-99m (Tc-99m, 6 часов), йод-131 (I-131, 8 дней), цезий-137 (Cs-137, 30 лет, для брахитерапии)
  • Промышленные источники — цезий-137, америций-241, плутоний-238 (в источниках малой активности приборов)
  • Ядерное топливо — урановое (UO₂ в TBC), смешанное оксидное (MOX), свежее и облучённое (ОЯТ)
  • Радиоактивные отходы — низко-, средне- и высокоактивные (в стальных контейнерах или специальных транспортных упаковочных комплектах ТУК)
Обучение водителя ДОПОГ класс 7

Освойте перевозку класса 7

Базовый ДОПОГ + специальный курс «Класс 7» (16 ч.) — дистанционно, с подготовкой к экзамену и сопровождением до получения свидетельства.

Начать обучение

Типы упаковок: A, B(U), B(M), C

Радиоактивные материалы перевозятся в специально сертифицированных транспортных упаковочных комплектах (ТУК). Типы упаковок определяются активностью и опасностью содержимого:

  • Освобождённые упаковки — крайне низкая активность, без специальных требований к транспорту. Например, медицинские пробирки с диагностической дозой
  • Упаковка типа A — для веществ малой и средней активности. Должна выдерживать падение с 1,2 м, удар, проникновение, давление воды. Например, медицинские изотопы
  • Упаковка типа B(U) — для веществ высокой активности. Выдерживает огонь 800 °C 30 минут, падение с 9 м, погружение в воду на 15 м. Транспортные контейнеры для ОЯТ
  • Упаковка типа B(M) — то же, что B(U), но с особыми условиями (одобрена соответствующими органами стран маршрута)
  • Упаковка типа C — для авиаперевозок (выдерживает удар при крушении самолёта). На автотранспорте редко

Маркировка обязательна с указанием категории радиационной опасности (I-БЕЛАЯ, II-ЖЁЛТАЯ, III-ЖЁЛТАЯ — по уровню мощности дозы у поверхности упаковки).

Требования к водителю и автомобилю

  • Категория ВУ — обычно C или CE
  • Базовый ДОПОГ + специальный класс 7
  • Возраст от 21 года, стаж не менее 3 лет
  • Медкомиссия с допуском к работе в условиях ионизирующего излучения (категория А по приказу Минздрава от 28.01.2021 № 29н), индивидуальный дозиметр
  • Транспорт — обычно стандартный грузовик с закрытым кузовом, не требующий специального исполнения (большинство ТУК — это собственная защита, автомобиль не должен быть «специальным» в обязательном порядке)
  • Знаки опасности — оранжевые таблички с UN-номером, символ класса 7 (трефлойл), индикатор уровня мощности дозы
  • Аварийный комплект: дозиметр-индикатор, средства защиты от загрязнения, маркеры для оцепления зоны при ЧС
  • Сопровождение для высокоактивных грузов (тип B, ОЯТ) — обязательное вооружённое сопровождение по линии Росатома (ведомственная охрана)

Дозиметрический контроль и СИЗ

Водитель класса 7 получает индивидуальный дозиметрический паспорт. Постоянно носит дозиметр-накопитель (ТЛД или электронный), который сдаёт на считывание ежемесячно. Реальная годовая доза у большинства водителей класса 7 — 1–3 мЗв, что значительно ниже допустимых 20 мЗв для персонала группы А.

Принципы радиационной безопасности при погрузке-разгрузке и стоянках:

  • Минимизация времени нахождения у источника
  • Максимизация расстояния от источника (двойное расстояние → 4× меньше доза)
  • Защитные экраны (свинцовые) — основной компонент упаковки B(U)
  • Контроль загрязнения после рейса (специальный измеритель альфа/бета-загрязнения поверхностей)

В случае аварии или повреждения упаковки — немедленное оцепление зоны, вызов ведомственной аварийной службы Росатома или МЧС (специализированная пожарно-спасательная часть для работ с РМ).

Зарплата и где работают

  • Логистика Росатома (АЭС, ТВЭЛ) — 180 000–250 000 руб. Стабильная штатная работа со сменным графиком
  • Нефтегазовая геофизика (вахта) — 220 000–280 000 руб. Доставка гамма-дефектоскопов на буровые в Сибири, Якутии
  • Медицинская логистика РФП (радиофармпрепараты) — 140 000–180 000 руб. Москва, Санкт-Петербург, областные онкоцентры
  • Промышленные изотопные приборы — 130 000–170 000 руб. Поставка уровнемеров на металлургические и цементные заводы
  • Радиоактивные отходы (РАО) — 160 000–210 000 руб. Подразделения НО РАО, «Радон»

Профессия экзотическая в России — допущенных водителей класса 7 несколько сотен на всю страну. Поэтому даже редкие командировочные поездки оплачиваются высоко.

Перевозка гамма-источника на буровую

Хотите устроиться в Росатом или геофизику?

С допуском к классу 7 на вахте в нефтегазовой геофизике зарплата 220 000–280 000 руб. Поможем с обучением и оформлением документов.

Подать заявку на вахту

Программы обучения

ПрограммаДлительностьКому подойдёт
ДОПОГ — специальный курс «Класс 7»16 ч.Водители с базовым ДОПОГ для перевозки радиоактивных материалов
ДОПОГ — базовый курс водителей28 ч.Обязательный первый этап, если базового ДОПОГ ещё нет
Дозиметристот 80 ч.Расширенная квалификация для контроля радиационной обстановки

Документ установленного образца, сведения в ФРДО. Свидетельство ДОПОГ с отметкой класса 7 действует 5 лет.

Частые вопросы

При соблюдении правил — нет. Современные ТУК (транспортные упаковочные комплекты) спроектированы так, что мощность дозы у поверхности упаковки не превышает 2 мЗв/час, а на расстоянии 1 м — 0,1 мЗв/час. За весь рейс водитель получает 5–30 мкЗв (микрозиверт), что меньше суточной природной фоновой дозы. Реальная годовая нагрузка 1–3 мЗв, в 6–20 раз ниже допустимых 20 мЗв.

При работе полный рабочий день с источниками ионизирующего излучения — льготы по Списку № 1: досрочная пенсия (мужчины с 50 лет при стаже 10 лет, женщины с 45 лет при стаже 7,5 лет), сокращённая рабочая неделя 36 часов, дополнительный отпуск 14–21 день, надбавка за вредность 4–24%, бесплатное лечебно-профилактическое питание. На практике большинство водителей класса 7 работают не каждый день с источниками — поэтому льготы ниже (по Списку № 2 или СОУТ 3.1–3.2).

Для перевозок свыше определённого порога активности — да. Маршрут согласовывается с Госавтоинспекцией и Ростехнадзором заранее, для перевозок ОЯТ и высокоактивных отходов — также с Росатомом и подразделениями ФСБ. Для низкоактивных медицинских и промышленных источников малой активности — согласования упрощённые или не требуются (правила освобождённых упаковок).

В первую очередь — оценить целостность упаковки. ТУК типа A и B спроектированы так, что при типовых ДТП не разрушаются и не дают разгерметизации. Если упаковка цела — стандартный порядок действий ДТП (Госавтоинспекция, диспетчер). Если упаковка повреждена или есть подозрение на повреждение — оцепление зоны радиусом 50 м, вызов 112, МЧС, ведомственной аварийной службы Росатома, дозиметрический контроль зоны. Использовать индивидуальный дозиметр для мониторинга обстановки до приезда бригады.

Да, базовое ДОПОГ-свидетельство остаётся с водителем независимо от смены работодателя. Если водитель уходит из логистики Росатома в обычные грузоперевозки — он сохраняет статус, может перевозить любые ДОПОГ-грузы (классы 2–9 в упаковках). Отметка о классе 7 не мешает работе, а скорее является преимуществом при найме: бывший водитель Росатома — это символ ответственности и дисциплины.
Сайт собирает cookie и данные о посещении. Продолжая пользоваться, вы даёте согласие на обработку.