Акции
категории услуг
Написать
info@obrprofi.ru Отправить сообщение Telegram
Позвонить
Заказать обратный звонок Telegram 8 800 550-24-62
Доставка

Условия доставки

Полезные статьи
по охране труда

Машинист автовышки и автогидроподъёмника: разряды и зарплата 2026

24 апреля 2026


Машинист автовышки и автогидроподъёмника (АГП) — рабочий, управляющий передвижной самоходной техникой для подъёма людей на высоту: автомобильным гидравлическим подъёмником с люлькой, телескопической или коленчатой стрелой. Применяется на ремонте линий электропередачи, контактной сети троллейбусов и трамваев, городском освещении, рекламе, фасадных работах, телекоммуникациях. Зарплата в 2026 году — 100 000–180 000 рублей.

Пройдите обучение по программе «Машинист автовышки и автогидроподъёмника».

Кто такой машинист автовышки и АГП

Машинист автовышки/АГП — оператор грузового автомобиля с установленным автогидроподъёмником, предназначенным для подъёма людей на высоту до 50+ метров для выполнения работ в труднодоступных местах. От пневмоколёсного крана отличается тем, что предназначен для подъёма людей, а не грузов. Используется на обслуживании ЛЭП, контактных сетей электротранспорта, фасадов зданий, освещения, монтажа баннеров и рекламы.

Профессия регулируется ФНП 461 «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъёмные сооружения» (Приказ Ростехнадзора 461 от 26.11.2020). Разряды — с 4-го по 8-й в зависимости от высоты подъёма. Обязательны: водительские права категории «C», удостоверение машиниста, аттестация Б.9 Ростехнадзора, допуск к работе на высоте.

Обязанности

  • Осмотр автомобиля перед сменой: тормоза, гидросистема, рулевое
  • Проверка состояния стрелы, троса, люльки, опор-аутригеров
  • Проверка ограничителя угла наклона, ограничителя нагрузки, аварийных систем
  • Перемещение к рабочей площадке, установка на ровной площадке
  • Выдвижение опор-аутригеров для устойчивости
  • Подъём люльки с работниками на высоту по сигналам с земли или из люльки
  • Контроль работы в опасной зоне ЛЭП — соблюдение охранных расстояний
  • Аварийный ручной спуск люльки при отказах гидросистемы
  • Перебазирование автовышки между точками
  • Ежесменное ТО: смазка узлов, проверка тросов, гидрожидкости
  • Ведение вахтенного журнала автовышки
Обучение машиниста АГП

Пройдите обучение на машиниста автовышки и АГП

Профессиональное обучение — дистанционно и очно.

Заполнить анкету на обучение

Разряды

РазрядВысота подъёма
4-йДо 17 метров — лёгкие автовышки на шасси малых грузовиков
5-й17–22 метра — автовышки на средних шасси
6-й22–32 метра — телескопические подъёмники
7-й32–45 метров — коленчатые многосекционные АГП
8-йСвыше 45 метров — особо высокие АГП на специальном шасси

Виды техники

  • Телескопические АГП — прямая выдвижная стрела
  • Коленчатые АГП — складная стрела с возможностью обхода препятствий
  • Телескопически-коленчатые — комбинированные для сложных задач
  • На шасси малых грузовиков 4–7 тонн — городские работы
  • На шасси средних и тяжёлых грузовиков — высотные работы
  • Электроизолированные люльки и стрелы — для работ под напряжением на ЛЭП

Зарплата

ФорматСредняя зарплата
Россия (средняя)100 000–140 000 руб.
Москва (электросетевые компании)120 000–170 000 руб.
Тяжёлые АГП 32+ м140 000–200 000 руб.
Вахта (ЛЭП в северных регионах)160 000–230 000 руб.
Сдельная (арендные парки АГП)130 000–200 000 руб.

Где работают

  1. Электросетевые компании — обслуживание ЛЭП, ТП, опор
  2. Операторы связи — мачты сотовой связи, базовые станции
  3. Городские службы освещения — Мосгорсвет, Ленсвет
  4. Городской электротранспорт — троллейбусы, трамваи (контактная сеть)
  5. Рекламные агентства — монтаж щитов, баннеров, экранов
  6. Парки техники в аренду — сдача АГП строителям, телекомам
  7. Дорожные службы — содержание светофоров, знаков, табло
  8. Фасадные работы и реставрация

Работа вахтой — машинист автовышки и АГП

Электросетевые работы в северных регионах, нефтегаз. Зарплаты 160 000–230 000 руб., проживание и питание за счёт работодателя.

Оставить заявку на вахту
Вахта машинист АГП

Как стать

  1. Получить водительские права категории «C».
  2. Пройти обучение в учебном центре — 2–3 месяца с присвоением 4–5 разряда.
  3. Сдать экзамен с присутствием представителя Ростехнадзора. Получить удостоверение.
  4. Аттестация Б.9 Ростехнадзора — обязательна.
  5. Получить допуск к работе на высоте — группа 1 или 2.
  6. При работе на ЛЭП — допуск по электробезопасности III–IV.
  7. Стажировка на конкретной модели АГП — 2–4 недели.

Программы обучения

Программы обучения машинистов автовышки и АГП в учебном центре ОбрПрофи — с присвоением разряда, ФИС ФРДО, дистанционно.

ПрограммаРазряд
Машинист автовышки и АГП (4 разряд)4
Машинист автовышки и АГП (6 разряд)6
Машинист автовышки и АГП (8 разряд)8

По окончании выдаётся документ установленного образца с внесением данных в ФИС ФРДО.

Частые вопросы

АГП — автомобильный гидравлический подъёмник на самоходном шасси с возможностью движения по дорогам. Строительный подъёмник — стационарный, монтируется на стройплощадке для подачи материалов и людей в высотное здание. У АГП есть люлька для людей и инструмента, у строительного — кабина или платформа.

Да, при наличии группы по электробезопасности III–IV и при использовании АГП с электроизолированной стрелой и люлькой. Соблюдаются охранные расстояния от ЛЭП по правилам охраны труда. Работа под напряжением — только по особому наряду-допуску с обязательным дублёром на земле.

На электросетевых работах в Москве — 120 000–170 000 рублей. На вахте на ЛЭП в северных регионах — 160 000–230 000. На тяжёлых АГП 32+ метров — 140 000–200 000.

Учебный центр — 2–3 месяца при наличии прав категории «C». Если нужно получать права с нуля — добавляется 2–3 месяца автошколы. Аттестация Б.9 — 40 часов с экзаменом.

При соблюдении правил — риски минимальные. Современные АГП имеют ограничители нагрузки, угла, аварийный спуск. Главные риски — работа в плохую погоду (ветер свыше 10–12 м/с останавливает работы), близко к ЛЭП. Обязательны страховочные привязи в люльке.
Сайт собирает cookie и данные о посещении. Продолжая пользоваться, вы даёте согласие на обработку.