Водитель-наставник — обязанности, обучение, зарплата в 2026 году

Водитель-наставник — официальная должность на автотранспортных предприятиях, отвечающая за стажировку новых водителей. По приказу Минтранса от 30.04.2021 № 145 каждый принятый в компанию водитель обязан пройти стажировку с наставником перед самостоятельной работой. За эту функцию опытные водители получают официальную доплату 15–30% к окладу. В крупных АТП и пассажирских компаниях доход наставника — на 20 000–60 000 рублей выше обычной водительской зарплаты. Хороший путь дополнительного дохода для водителей со стажем.

Кто такой водитель-наставник

Водитель-наставник — это опытный водитель компании, прошедший специальное обучение и назначенный приказом руководителя для проведения стажировки новых работников. Должность регулируется приказом Минтранса от 30.04.2021 № 145 «Об утверждении Порядка организации и проведения стажировки водителей транспортных средств в автотранспортных организациях». Стажировка обязательна для любого водителя при приёме на новую работу, переходе на другой тип ТС или после длительного перерыва в работе.

Наставник не работает в выделенной должности всё время — он совмещает наставничество со своей основной работой водителем. Когда поступает новый сотрудник, его «прикрепляют» к наставнику на период стажировки. За это компания доплачивает наставнику 15–30% к окладу за месяц стажировки (или фиксированную сумму, например, 15 000–30 000 руб. за одного стажёра).

Зачем нужна обязательная стажировка

Опыт показывает: даже водитель со стажем 20+ лет, придя в новую компанию, сталкивается с массой особенностей: тип используемого транспорта, специфика маршрутов, порядок оформления путевых листов в этой организации, требования к режиму труда, особенности тахографа конкретной модели, регламенты при ДТП. Стажировка — это формализованный период «обкатки», который снижает вероятность ошибок в первые недели и месяцы работы.

Стажировка также защищает компанию юридически: если в первые недели работы новый водитель попадёт в ДТП, факт прохождения стажировки и наличие записей в журнале наставника — это доказательство, что работодатель выполнил все требования по подготовке. Без стажировки штраф ст. 12.31.1 КоАП — 100 000 руб. на юрлицо.

Срок стажировки по приказу № 145

Минимальные сроки стажировки определены приказом Минтранса № 145. Конкретный срок зависит от категории ТС и опыта водителя:

• Водители грузовых автомобилей категории C, CE — от 6 рабочих смен (минимум) до 32 при необходимости
• Водители автобусов категории D, DE — от 18 до 32 смен
• Водители троллейбусов и трамваев — отдельные нормы, до 96 смен (специфика электротранспорта)
• Водители ОПГ-транспорта (ДОПОГ) — дополнительная стажировка по специфике опасных грузов, от 12 смен (см. статью о ДОПОГ)

В период стажировки стажёр работает с наставником в одной кабине (на грузовом ТС) или на параллельных рейсах (на автобусах) — наставник контролирует действия, дает обратную связь, фиксирует прогресс в журнале. После окончания стажировки наставник пишет заключение о готовности к самостоятельной работе.

Получите квалификацию водителя-наставника

Программа 80 ч. дистанционно — приказ № 145, методика стажировки, психология обучения, документооборот. Документ установленного образца + ФРДО.

Начать обучение

Обязанности наставника и оформление

Что делает наставник в период стажировки:

• Вводный инструктаж — знакомство стажёра с парком, маршрутами, регламентами компании
• Совместные рейсы в первые смены — наставник за рулём, стажёр наблюдает; затем стажёр за рулём, наставник в правом кресле/контролирует через рейс
• Контроль вождения — стиль, соблюдение ПДД, режим труда и отдыха, действия в нештатных ситуациях
• Контроль документации — как стажёр оформляет путевые листы, тахограф, акты
• Психологическая поддержка — помощь в адаптации в новом коллективе
• Ведение дневника стажировки — журнал по каждому рейсу с оценкой и замечаниями
• Заключение по итогам — оценка готовности стажёра к самостоятельной работе; в случае неудовлетворительной оценки стажировка продлевается или работника не допускают к работе

Оформление наставничества в компании:

1. Приказ о назначении водителя-наставника (с указанием периода и стажёра)
2. Дополнительное соглашение к трудовому договору наставника — размер доплаты, сроки
3. Журнал стажировки — выдаётся наставнику, заполняется в течение всей стажировки
4. Акт о завершении стажировки — подписывается наставником, стажёром, ответственным за БДД (см. статью)

Требования к кандидату

• Стаж самостоятельной работы по соответствующей категории ТС — не менее 5 лет (по требованию приказа № 145)
• Безаварийная работа в течение последних 3 лет — отсутствие ДТП по своей вине, существенных нарушений ПДД
• Высокая трудовая дисциплина — отсутствие дисциплинарных взысканий за последние 12 месяцев
• Соответствующая категория ВУ — по типу ТС, на которое стажируется новичок
• Обучение по программе «Водитель-наставник» — 80 ч., обязательно перед назначением
• Коммуникативные навыки — умение объяснять, не подавлять, давать конструктивную обратную связь
• Желание — на принудительной основе наставничество не работает, важно искреннее желание помогать новичкам

Зарплата и доплата за наставничество

Сам водитель-наставник продолжает работать на своей основной должности и получать обычную водительскую зарплату. Доплата начисляется отдельно:

• Дальнобойщик-наставник (категория CE) — основная зарплата 130 000–200 000 руб. + доплата 25 000–50 000 руб. за стажёра. В транспортных компаниях, перевозящих грузы по России
• Водитель междугородного автобуса-наставник (категория D) — 80 000–130 000 руб. + 15 000–30 000 руб. за стажёра. ФлайБас, междугородние перевозчики
• Водитель городского автобуса-наставник (категория D) — 65 000–100 000 руб. + 12 000–25 000 руб. за стажёра. Мосгортранс, Питеравтотранс
• Водитель троллейбуса/трамвая-наставник — 60 000–90 000 руб. + 15 000–35 000 руб. за стажёра. Срок наставничества дольше → выше доплата
• Водитель ДОПОГ-наставник — 130 000–250 000 руб. + 30 000–60 000 руб. за стажёра. Высокая ответственность за обучение работе с опасными грузами
• Водитель такси-наставник (для таксопарка) — 70 000–110 000 руб. + 5 000–15 000 руб. за стажёра (короткие сроки стажировки)

Доплата может быть в виде процента от оклада (15–30%) или фиксированной суммы. Дополнительная выгода — почёт в коллективе, частое включение в кадровый резерв на руководящие должности (бригадир, начальник колонны).

+25 000–50 000 руб. к зарплате

Для опытных водителей со стажем 5+ лет — лёгкий путь дополнительного дохода. Дистанционное обучение 80 ч., после — официальная доплата за каждого стажёра.

Начать обучение

Программы обучения

Документ установленного образца, сведения в ФРДО. Программа подходит водителям любой категории (B, C, CE, D, DE, троллейбус, трамвай).

Частые вопросы