ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ

Обучение по области Б.4.3 по промышленной безопасности

Удостоверение установленного образца с занесением в ФРДО. Без отрыва от работы.

Ответим на все вопросы по обучению

Узнать подробности

Написать в МАКС

Удостоверение

установленного образца

Запись в ФРДО

госреестр Рособрнадзора

От 16 часов

72 / 144 / 256 ч

Доставка по РФ

оригиналы курьером

Стоимость обучения

7 900 ₽ 11900 ₽ -30%

Рассрочка 658 ₽/мес на 12 месяцев без процентов

Договор и закрывающие документы

Внесение в ФРДО

Скан в день оплаты

Доставка по России

Бесплатная консультация

Менеджер свяжется в течение 15 минут · Без обязательств

8 800 550-24-62

О курсе

Аттестация Б.4.3 — открытые горные работы (карьеры)

Область аттестации Б.4.3 «Эксплуатация ОПО при ведении открытых горных работ» охватывает карьерную добычу руд и нерудных ископаемых: железорудные карьеры КМА (Лебединский глубиной 600 м — крупнейший в мире), медно-никелевые карьеры Урала (Учалинский, Гайский), угольные разрезы Кузбасса (Бачатский, Талдинский), карьеры алмазов Якутии (Юбилейный, Айхал), карьеры строительных материалов и нерудных ископаемых.

Кому нужна

Главные инженеры карьеров, начальники горных участков, главные технологи разрезов

Нормативная база

ФНП Приказ № 505 + ПБ 03-498

Объём программы

72-200 часов, дистанционный формат

Документ

Удостоверение установленного образца, 5 лет

Курс охватывает технологии открытой разработки: системы разработки с непрерывным грузопотоком (роторные комплексы ЭРШР-1250, ЭРГ-1600 для мягких пород), цикличный транспорт (БелАЗы грузоподъёмностью 220-450 т, экскаваторы шагающие ЭШ-15/80, ЭШ-100, карьерные ЭКГ-8/15/20), формирование уступов и берм (высота уступов 10-30 м, ширина берм безопасности 8-15 м), осушение карьеров (приподъёмные скважинные водопонизительные системы, дренажные канавы, нагорные канавы), буровзрывные работы (станки СБШ-250, диаметр скважин 150-310 мм, длина 15-25 м, использование эмульсионных и гранулированных ВВ типа Эмулайт, Грануил).

Аттестация Б.4.3 нужна руководителям ИТР Лебединского ГОК (Старый Оскол — крупнейший железорудный карьер в Европе, глубина 600 м), Михайловского ГОК (КМА железо), Стойленского ГОК (Старый Оскол), Учалинского ГОК (УГМК, медно-цинковые руды), Гайского ГОК (УГМК медь), Качканарского ГОК (Евраз — титаномагнетит), Алроса (Юбилейный, Айхал, Удачный — алмазные кимберлитовые трубки), Кузбассразрезуголь (УГК — крупнейшие угольные разрезы, 13 разрезов), СУЭК (разрезы Сибири). Главные опасности — обрушения уступов (Шерегешский ГОК 2021 — 6 погибших), отказы крупных самосвалов (БелАЗ массой груза 350-450 т), травмы при буровзрывных работах, переохлаждение в Арктической зоне (Норильск -45°C зимой).

Что вы изучите на курсе Б.4.3

ФНП «Правила безопасности при ведении горных работ» (Приказ № 505) — разделы по открытым горным работам
Системы открытой разработки: транспортная (с использованием самосвалов и экскаваторов), безтранспортная (вскрышные шагающие экскаваторы с прямой переэкскавацией), комбинированная
Параметры карьера: высота уступов (10-30 м), углы откосов (35-70° по крепости пород), ширина рабочих площадок (40-80 м для двух полос движения БелАЗов), углы погашения бортов (35-50°)
Основное горное оборудование: карьерные экскаваторы ЭКГ-8/12/15/20/25 с ёмкостью ковша 8-25 м³, шагающие ЭШ-15/80, ЭШ-100/100, ЭШ-40/85 с массой 1000-13000 т; БелАЗы 75-450 т
Буровзрывные работы в карьере: станки СБШ-250МНА с пневмоударным или шарошечным бурением, диаметры скважин 215, 250, 311 мм; ВВ — эмульсионные смеси Эмулайт, Грануил; короткозамедленное взрывание электродетонаторами и неэлектрическими СИНВ
Безопасность горных работ: устойчивость откосов (расчёт по обоснованию проекта), осушение карьера, противопожарная защита (БелАЗы — гидробаки, автоматические системы тушения), снижение запылённости (орошение дорог, ветрозащита), пыль и аэрозоли (особо в Арктической зоне)

Документ по окончании

Выдаётся удостоверение о повышении квалификации установленного образца «Эксплуатация ОПО при ведении открытых горных работ (Б.4.3)» с указанием часов (72-200). Соответствует ст. 76 ФЗ-273, заносится в ФРДО, принимается Ростехнадзором в ЕПК. Документ обязателен для главных инженеров и директоров карьеров и разрезов, начальников горных участков, главных механиков карьерной техники, начальников буровзрывных работ, начальников ОТ и ПБ.

Открытая разработка — основной способ добычи в РФ (на её долю приходится ~70% добычи железной руды, ~95% угля, 100% алмазов и значительную часть руд цветных металлов). Главные опасности — обрушения уступов (особенно при подработке водоносных пластов или при возведении высоких бортов), травматизм при работе с самосвалами массой 200-450 т, аварии при буровзрывных работах. Авария на Шерегешском железорудном карьере (Кемеровская обл., 2021) с обрушением борта — крупная авария. Авария БелАЗ-75510 (450 т) на Бачатском разрезе СУЭК (2018) с переворачиванием на повороте — крупная авария. Аттестация Б.4.3 — обязательное условие для допуска к руководству.

Юридические основания программы

ФЗ-116 от 21.07.1997 «О промышленной безопасности ОПО»
Приказ Ростехнадзора № 505 от 8.12.2020 (ФНП по горным работам)
ФЗ-2395 от 21.02.1992 «О недрах»
ПБ 03-498-02 «Правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом» (действующие положения)
СНиП 11-94 «Подземные горные выработки»
СНиП 23-01-99 «Строительная климатология» (для карьеров в Арктике)
Постановление Правительства РФ № 1357 (порядок аттестации)

Совет от методистов

Для главного инженера крупного железорудного, медного или угольного карьера обязательный пакет: Б.4.3 (открытые работы — основная) + Б.4.1 (общие требования) + Б.4.4 (если на территории есть обогатительная фабрика — почти всегда так) + Б.4.5 (применение ВМ — для всех буровзрывных) + Б.6 (маркшейдерия — обязательно для контроля параметров карьера) + Б.9.1 (мостовые краны в ремонтных цехах и сервисных зонах БелАЗов). На тестировании особое внимание: 1) Расчёт устойчивости откосов и углов погашения; 2) Правила безопасности при работе тяжёлой техники (БелАЗ, экскаваторы, шагающие драглайны); 3) Безопасность буровзрывных работ (расчёт зарядов, безопасное расстояние, организация оцепления); 4) Действия при типовых авариях карьера (обрушения, разливы топлива, неисправности самосвалов на подъёмах).

Учебный план

Программа «Обучение по области Б.4.3 промышленной безопасности»

Программа охватывает компетенции для аттестации по области Б.4.3:

Нормативная база

ФЗ-116 (ОПО)
ФНП области Б.4.3
ПП РФ № 1357 (аттестация)
Приказы Ростехнадзора
ФНП по видам работ

Категорирование объектов

I-IV категории опасности
Особенности ОПО разработки месторождений полезных ископаемых открытым способом
Регистрация в реестре
Декларация ПБ
Страхование

Безопасная эксплуатация

Особенности оборудования разработки месторождений полезных ископаемых открытым способом
Технологические регламенты
Технадзор
ППК (производственный контроль)
Аварийные ситуации

Аттестация работников

Подача заявки в Ростехнадзор
Подготовка 72-200 ч
Тестирование 100 вопросов
Удостоверение на 5 лет
Переаттестация

Документация

Декларация ПБ
Технологические регламенты
Журналы наблюдения
Графики ТО
Акты расследования ЧП

Ответственность

Административная (КоАП ст. 9.1)
Уголовная (УК ст. 217)
Гражданская
Дисциплинарная
Корпоративная

* Наши курсы постоянно обновляются методическим отделом в соответствии с изменениями в законодательстве, и возможно, итоговая программа будет немного отличаться. Уточнить актуальный план или оставить заявку на разработку персональной программы обучения вы можете по телефону 8 800 550-24-62

Запросить актуальную программу

Итоговая аттестация и документ

По завершении проводится итоговое тестирование. После успешной сдачи выдаётся удостоверение о повышении квалификации установленного образца с занесением в ФИС ФРДО Рособрнадзора.

Удостоверение
о повышении квалификации

УЦ ОбрПрофи

Почему выбирают наш центр

Лицензированное образовательное учреждение с 15-летней историей. Наша команда — это методисты, преподаватели и менеджеры, которые сопровождают каждого слушателя от заявки до получения документов.

Государственная лицензия

Минобразования № Л035-01265-18/00256787

Внесение в ФРДО

Все документы регистрируются в реестре Рособрнадзора

Персональный менеджер

Сопровождение от заявки до получения документов на руки

10 000+

специалистов выпущено

200+

компаний-клиентов

10 000+

выпускников

Как пройти повышение квалификации в «ОбрПрофи»?

ЗАПОЛНЕНИЕ
ЗАЯВКИ 1

ОТПРАВКА НА ВАШ
E-MAIL : ДОГОВОРА, СЧЕТА И ДАННЫЕ К СДО 2

ОБУЧЕНИЕ И ТЕСТИРОВАНИЕ 3

ОПЛАТА
ОБУЧЕНИЯ 4

ПОЛУЧЕНИЕ УДОСТОВЕРЕНИЙ 5

Формат обучения:
дистанционный (без отрыва от производства) или очный

Наши гарантии

Проверка в ФИС ФРДО — данные о выданном документе вносятся в федеральный реестр

Актуальные программы — соответствуют профессиональным стандартам и ФГОС

Персональное сопровождение — от записи до получения документов на руки

Возврат средств — полный возврат, если обучение не соответствует заявленному

Консультация

Написать в МАКС

8 800 550-24-62

Готовы записаться на курс?

Менеджер свяжется в течение 15 минут, ответит на вопросы и оформит документы

Наша
Лицензия

Регистрационный номер: № Л035-01265-18/00256787

Проверить действительность лицензии

Часто задаваемые вопросы

Крупнейшие карьеры РФ по добыче полезных ископаемых: 1) Лебединский карьер железной руды (Старый Оскол, Белгородская обл., Металлоинвест) — крупнейший железорудный карьер в Европе и второй в мире (после американского Bingham Canyon Mine); параметры: глубина 600 м (растёт на 5 м/год), длина 8 км, ширина 5 км; ежегодная добыча 22 млн т железной руды; вид работ — циклический транспорт с экскаваторами ЭКГ-15/20 и БелАЗами 110-130 т; 2) Михайловский карьер (Курская обл., Металлоинвест) — глубина 400 м, добыча 19 млн т/год железной руды; 3) Стойленский карьер (Старый Оскол) — глубина 380 м, 15 млн т/год; 4) Бачатский угольный разрез (Кемеровская обл., Кузбассразрезуголь) — крупнейший угольный разрез РФ; глубина 320 м, длина 10 км; ежегодная добыча 9-10 млн т каменного угля коксующейся группы; 5) Талдинский угольный разрез (Кузбасс, СУЭК) — 7-8 млн т/год; 6) Юбилейный карьер алмазов (Удачнинский, Алроса, Якутия) — самый глубокий алмазный карьер мира на момент остановки в 2018 — глубина 535 м; 7) Удачнинский карьер (Алроса, после исчерпания перешёл на подземную добычу); 8) Айхальский алмазный карьер (глубина 350 м); 9) Качканарский карьер (Свердловская обл., ЕВРАЗ — титаномагнетит); 10) Учалинский карьер (УГМК — медно-цинковая руда); 11) Гайский карьер (УГМК медь). По массе движения горных пород лидер — Лебединский (вскрыша + руда ~50 млн т/год).

Основная горная техника в российских карьерах: 1) Карьерные экскаваторы — ЭКГ-8И, ЭКГ-12, ЭКГ-15, ЭКГ-20 (производитель «Уралмаш-Инжиниринг») с ёмкостями ковша 8-25 м³, массой 700-1500 т; импортные Komatsu PC-3000/4000/5500, Hitachi EX-3600/5500/7500 — ёмкость до 35 м³; 2) Шагающие драглайны для вскрыши — ЭШ-10/70, ЭШ-15/80, ЭШ-25/100, ЭШ-40/85, ЭШ-100/100 (производитель «Уралмаш»); масса 1500-13000 т, объём ковша 10-100 м³, длина стрелы 70-100 м; работают на разрезах СУЭК, Кузбассразрезуголь; 3) Роторные комплексы — ЭРШР-1250, ЭРГ-1600, КК-1000Р для мягких пород угольных разрезов; 4) Карьерные самосвалы БелАЗ — БелАЗ-7555 (55 т), БелАЗ-7547 (45 т), БелАЗ-7513 (130 т), БелАЗ-75710 (450 т — крупнейший в мире, грузоподъёмность вдвое больше Boeing 747); парк российских карьеров — 1500+ БелАЗов; импортные — Caterpillar 793F, 797F (220-380 т), Komatsu 830-980E (250-360 т); 5) Буровые станки СБШ-250МНА (Производитель Воронеж, Кемерово), Atlas Copco PV-235/271 (импорт), Sandvik DR-560 — диаметры скважин 215, 250, 311 мм; глубины 15-25 м; 6) Бульдозеры мощностью 400-800 л.с. — Caterpillar D8/D10/D11, Komatsu D275/D375/D475, Чикаго ЧТЗ Б10, Т-330; 7) Грейдеры автомобильные тяжёлые ГС-25, Komatsu GD675; 8) Колёсные погрузчики Komatsu WA-1200, Caterpillar 994, Liebherr L580; 9) Дренажные насосы и водоотливные установки в зумпфах карьеров. Современный тренд — беспилотные БелАЗы и экскаваторы (тестируется СУЭК, Норникель).

Уступ — часть пространства от поверхности или от вышележащей горизонтальной площадки до нижележащей, отрабатываемая независимо от других; основная структурная единица карьера. Параметры (по ПБ 03-498 и ФНП Приказ № 505): 1) Высота уступа — для рыхлых пород 10-12 м; для скальных и полускальных 12-15 м; для очень крепких 15-30 м; зависит от устойчивости пород и параметров экскаватора (высота черпания должна быть ≥ высоты уступа); 2) Ширина рабочей площадки уступа — для одной полосы движения экскаватора + БелАЗа 25-35 м, для двух полос 50-80 м; 3) Угол откоса (наклон) уступа — для устойчивых скальных 55-75°, для полускальных 45-55°, для глинистых рыхлых 35-45°, для текучих плывунных 25-30°; точное значение по геомеханическому расчёту; 4) Берма безопасности — горизонтальная площадка между уступами для предотвращения обрушения от верхних уступов на работающих ниже; ширина 8-15 м (через каждый уступ); специальные предохранительные бермы у верхнего и нижнего бортов карьера 6-10 м; 5) Угол погашения борта карьера (генеральный угол) — суммарный наклон от верха до низа; для крепких пород 40-50°, для слабых 30-40°; от него зависит коэффициент вскрыши и устойчивость борта; 6) Дороги в карьере — спиральная или петлевая трасса с уклонами 6-8% (для гружёных БелАЗов вверх до 8%, для пустых под уклон до 10%); ширина 25-40 м для двух полос движения; 7) Радиусы поворотов БелАЗов 25-35 м (для БелАЗ-7513 — 35 м минимум). Контроль параметров — главного маркшейдера ежемесячно; геомеханические расчёты — ежеквартально с учётом погодных условий, фактических водопритоков, изменения свойств пород.

Буровзрывные работы (БВР) в карьере — основной способ дробления крепких пород. Цикл: 1) Проектирование БВР — расчёт сетки скважин, диаметра и глубины зарядов, удельного расхода ВВ (от 0,3 кг/м³ для слабых пород до 1,5-2 кг/м³ для крепких), типа ВВ; 2) Бурение скважин — диаметры 215-311 мм (СБШ-250МНА, Atlas Copco), глубина скважин = высота уступа + перебур 5-15% для обеспечения подрыва подошвы; сетка скважин 5х6, 6х7, 7х8 м в зависимости от характера пород; 3) Заряжание скважин — эмульсионными или гранулированными ВВ (Эмулайт АС, Гранулит, Игданит), детонатор боевик с шашкой ТП-200 в нижней части заряда; механизированное заряжание смесительно-зарядными машинами СЗМ-С/М, СПР-3 «Сибирь» (производительность 50-150 кг/с); 4) Забойка — забивка устья скважины буровой мелочью или специальной смесью на 4-6 м для запирания энергии взрыва вниз; 5) Соединение детонаторов в общую сеть — неэлектрическими системами СИНВ (короткозамедленные интервалы 17, 25, 42, 67, 109 мс), электродетонаторы ЭДС-1; 6) Оцепление безопасной зоны — радиус 200-400 м для людей, 500-1500 м для механизмов; вся радиостанция, объявление по громкой связи; пост подрывной службы; 7) Взрывание — короткозамедленное (с задержкой между группами скважин 17-100 мс); масса одного взрыва — 20-300 т ВВ, длительность 0,5-3 секунды от первого до последнего детонатора; 8) Разлёт горной массы 20-100 м от взорванного уступа; 9) Проветривание после взрыва — выбросы СО (50-300 г/м³) и NOx должны рассеяться, что занимает 1-3 часа; вход в зону работ разрешается только после замеров газоанализаторами; 10) Экскаваторная погрузка взорванной массы. Особенности: при близости жилья (карьер «Сибирский Антрацит» в 200 м от посёлков) — обязательный сейсмомониторинг, ограничение массы одного взрыва, расщеплённые заряды.

Типовые аварии и НС в открытых горных работах: 1) Обрушение уступа или борта карьера — самая частая причина массовой гибели. Авария Шерегешского ГОК (Кемеровская обл., 2021) — обрушение верхнего уступа на работавших ниже горняков, 6 погибших. Авария на Учалинском ГОК (УГМК, 2019) — обрушение, 3 погибших. Причины — нарушение проектных параметров уступов и берм, недооценка геомеханики, водонасыщение пород после дождей; 2) Опрокидывание тяжёлых самосвалов БелАЗ — при перегрузках, на крутых поворотах, при отказе тормозов. Авария на разрезе «Бачатский» СУЭК (2018) — опрокидывание БелАЗ-75510 на повороте, 2 погибших. Авария на Михайловском ГОК (2017) — пожар БелАЗ-7513 от утечки гидравлической жидкости с возгоранием шин, водитель спасся; 3) Травмы при буровзрывных работах — преждевременная детонация при заряжении, отказы зарядов, отлетающие осколки породы и вторичная пыль. Авария на ОАО «Карелнеруд» (2008) — преждевременная детонация электродетонатора от наводки от ЛЭП, 1 погибший; 4) Падения с высоты в незащищённые провалы и канавы карьера — рабочие и горные мастера; 5) Электротравмы при работе с экскаваторами, питающимися от ЛЭП 6-35 кВ — повреждения изоляции кабелей, обрывы линий, контактирование с движущимся ковшом; 6) Дорожно-транспортные происшествия внутри карьера — столкновения БелАЗ с грейдерами, бульдозерами, легковыми машинами обслуживания; 7) Утечки топлива и пожары на самосвалах — типовая авария Caterpillar 793F (2-3 пожара в год по миру) от утечек дизельного топлива и горения шин; 8) Переохлаждения в Арктической зоне (карьеры Норникеля при -45...-55°C). Профилактика: качественное проектирование, регулярный геомеханический мониторинг, обучение и аттестация ИТР по Б.4.3, наряды-допуски на опасные работы, инспекция Ростехнадзора.

БелАЗ-75710 — флагман белорусского карьерного машиностроения, крупнейший серийный карьерный самосвал в мире. Технические характеристики: 1) Грузоподъёмность — 450 т; собственная масса машины 360 т; снаряжённая масса с грузом 810 т (для сравнения — масса Boeing 747-400 загруженного 397 т); 2) Габариты: длина 20,6 м, ширина 9,9 м, высота 8,2 м; колёсная база 6,6 м; диаметр шины 4 м; 3) Силовая установка — две дизель-генераторные установки MTU 16V4000P (Германия) мощностью 2x1700 кВт = 3400 кВт (~4600 л.с.); электротрансмиссия с тяговыми электродвигателями переменного тока на каждое колесо; 4) Расход топлива — 250-400 л/час дизеля при работе с полной нагрузкой; 5) Скорость — до 64 км/ч на ровной дороге, типовая рабочая 30-40 км/ч; 6) Шины — Bridgestone 59/80R63 (стандартный размер для класса 450 т), стоимость одной шины $80-100 тыс., ресурс 8-12 тыс. часов; 7) Подвеска — гидропневматическая на всех 6 колёсах; 8) Тормоза — пневмогидравлическая основная + динамическая электрическая при движении под уклон. Производство: первый прототип выпущен в 2013 году, серийный выпуск с 2014. Заказчики: главным образом российские угольные разрезы — Кузбассразрезуголь (Бачатский, Краснобродский, Талдинский разрезы), СУЭК. Сейчас в эксплуатации в РФ ~15 машин БелАЗ-75710. Альтернативы: Caterpillar 797F (380 т, США — самый массовый класс 350-380 т в мире), Komatsu 980E (360 т, Япония). Стоимость одной машины БелАЗ-75710 — $7-8 млн. Особенности эксплуатации: 1) Требует мощного экскаватора ЭКГ-20+ или Komatsu PC-5500 для адекватной загрузки; 2) Радиус разворота 35 м минимум — все дороги карьера должны быть рассчитаны под него; 3) Особо опасен на крутых уклонах — каждое движение требует подсчёта тормозного пути 60-90 м с полной загрузкой.