ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ

Обучение по области Б.2.10 по промышленной безопасности

Удостоверение установленного образца с занесением в ФРДО. Без отрыва от работы.

Ответим на все вопросы по обучению

Узнать подробности

Написать в МАКС

Удостоверение

установленного образца

Запись в ФРДО

госреестр Рособрнадзора

От 16 часов

72 / 144 / 256 ч

Доставка по РФ

оригиналы курьером

Стоимость обучения

7 900 ₽ 11900 ₽ -30%

Рассрочка 658 ₽/мес на 12 месяцев без процентов

Договор и закрывающие документы

Внесение в ФРДО

Скан в день оплаты

Доставка по России

Бесплатная консультация

Менеджер свяжется в течение 15 минут · Без обязательств

8 800 550-24-62

О курсе

Аттестация Б.2.10 — морские нефтегазовые сооружения

Область аттестации Б.2.10 «Эксплуатация ОПО морских нефтегазовых сооружений» охватывает разработку континентального шельфа РФ. Действующие проекты: «Приразломная» (Печорское море, Газпром нефть — единственная Арктическая платформа), «Сахалин-1» (Орлан, Беркут), «Сахалин-2» (Молекполаси-А, Лун-А), «Сахалин-3» (Киринское ПДК).

Кому нужна

Руководители платформ (OIM), специалисты СПБУ, инженеры безопасности

Нормативная база

ФНП № 534 + ФЗ-187 + SOLAS + MODU Code

Объём программы

72-200 часов, дистанционный формат

Документ

Удостоверение установленного образца, 5 лет

Курс охватывает типы морских платформ (гравитационные стационарные, пайл-платформы, СПБУ, полупогружные плавучие, FPSO, FLNG), подводные добычные комплексы (подводные манифольды, фонтанная арматура подводная), эвакуацию и спасение (спасательные капсулы TEMPSC свободного падения, вертолёты Mi-8/Ka-32, требования SOLAS Chapter III, учения раз в квартал), защиту от айсбергов в Арктике (Приразломная — стенка 7 м из спецбетона).

Аттестация Б.2.10 нужна руководителям и специалистам «Газпром нефть-Шельф», «Роснефть-Шельф», «Сахалин Энерджи», «Совкомфлот» (нефтегазовый дивизион). Главные опасности — фонтанирование скважин на море (Deepwater Horizon 2010 — $65 млрд ущерба), пожары на платформах (Piper Alpha 1988 — 167 погибших), айсберги в Арктике.

Что вы изучите на курсе Б.2.10

ФНП «Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности» (Приказ Ростехнадзора № 534) — разделы по морским сооружениям + ФЗ-187 о шельфе
Типы морских платформ: гравитационные стационарные (Приразломная — 506 тыс. т веса), пайл-платформы (Сахалин-1), полупогружные плавучие, плавучие FPSO, СПБУ — для каждого свой регламент
Подводные добычные комплексы (subsea): подводные манифольды, фонтанная арматура подводная, шланги фалов и шлангокабелей, подключение к берегу или платформе
Эвакуация и спасение: спасательные капсулы свободного падения (TEMPSC), вертолёты Mi-8, Ka-32; международные требования SOLAS Chapter III; учения раз в квартал
Защита от айсбергов в Арктике: системы обнаружения (радары, спутниковая разведка), буксировка айсбергов мощными буксирами, конструктивная защита платформы (Приразломная — стенка 7 м из специального бетона)
Экологические требования морской добычи: запрет на сбросы (zero discharge), система обработки буровых отходов (бернинг — закачка обратно в пласт или вывоз на берег), мониторинг морских млекопитающих

Документ по окончании

Выдаётся удостоверение о повышении квалификации установленного образца «Эксплуатация ОПО морских нефтегазовых сооружений (Б.2.10)» с указанием количества часов (72-200). Документ соответствует ст. 76 ФЗ-273, заносится в ФРДО, принимается Ростехнадзором в ЕПК. Требуется для руководителей шельфовых платформ (OIM — Offshore Installation Manager, главных инженеров платформ), специалистов морских буровых установок, инженеров по технике безопасности шельфовых проектов.

Морская добыча — это работа на острие технологий, в самых сложных природных условиях. Платформа «Приразломная» — единственная в мире промышленная платформа, разработанная для эксплуатации в условиях ледового сжатия Арктики. Её строительство и запуск — это национальное достижение. Аттестация Б.2.10 — это образование специалистов уникальной отрасли, где Россия — мировой лидер по технологиям Арктической морской добычи.

Юридические основания программы

ФЗ-116 от 21.07.1997 «О промышленной безопасности ОПО»
Приказ Ростехнадзора № 534 от 15.12.2020 (ФНП «Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности»)
ФЗ-187 от 30.11.1995 «О континентальном шельфе Российской Федерации»
Постановление Правительства РФ № 1357 (порядок аттестации)
SOLAS (Международная конвенция по охране человеческой жизни на море) Chapter III, IX
MODU Code (Code for the Construction and Equipment of Mobile Offshore Drilling Units, IMO)
ФЗ-225 (обязательное страхование ответственности владельца ОПО)

Совет от методистов

Для шельфовых проектов нужен расширенный пакет: Б.2.10 (морские сооружения — основная) + Б.2.3 (бурение — для буровых платформ) + Б.2.4 (добыча — для эксплуатационных платформ) + Б.2.5 (обустройство — для модульных установок на платформе) + Б.9.31 (краны и подъёмники на платформах). На тестировании Б.2.10 особое внимание уделите: 1) Типам морских платформ и условиям их применения (гравитационные — для мелководья до 100 м; пайл-платформы — для 50-300 м; полупогружные — для 200-3000 м; FPSO — для удалённых проектов с возможностью отгрузки на танкеры); 2) Регламентам эвакуации (TEMPSC — свободного падения, тренировки персонала); 3) Требованиям SOLAS Chapter III и MODU Code; 4) Особенностям Арктической добычи (защита от айсбергов, низкие температуры, ограниченные сезонные окна).

Учебный план

Программа «Обучение по области Б.2.10 промышленной безопасности»

Программа охватывает компетенции для аттестации по области Б.2.10:

Нормативная база

ФЗ-116 (ОПО)
ФНП области Б.2.10
ПП РФ № 1357 (аттестация)
Приказы Ростехнадзора
ФНП по видам работ

Категорирование объектов

I-IV категории опасности
Особенности ОПО эксплуатации морских нефтегазовых сооружений
Регистрация в реестре
Декларация ПБ
Страхование

Безопасная эксплуатация

Особенности оборудования эксплуатации морских нефтегазовых сооружений
Технологические регламенты
Технадзор
ППК (производственный контроль)
Аварийные ситуации

Аттестация работников

Подача заявки в Ростехнадзор
Подготовка 72-200 ч
Тестирование 100 вопросов
Удостоверение на 5 лет
Переаттестация

Документация

Декларация ПБ
Технологические регламенты
Журналы наблюдения
Графики ТО
Акты расследования ЧП

Ответственность

Административная (КоАП ст. 9.1)
Уголовная (УК ст. 217)
Гражданская
Дисциплинарная
Корпоративная

* Наши курсы постоянно обновляются методическим отделом в соответствии с изменениями в законодательстве, и возможно, итоговая программа будет немного отличаться. Уточнить актуальный план или оставить заявку на разработку персональной программы обучения вы можете по телефону 8 800 550-24-62

Запросить актуальную программу

Итоговая аттестация и документ

По завершении проводится итоговое тестирование. После успешной сдачи выдаётся удостоверение о повышении квалификации установленного образца с занесением в ФИС ФРДО Рособрнадзора.

Удостоверение
о повышении квалификации

УЦ ОбрПрофи

Почему выбирают наш центр

Лицензированное образовательное учреждение с 15-летней историей. Наша команда — это методисты, преподаватели и менеджеры, которые сопровождают каждого слушателя от заявки до получения документов.

Государственная лицензия

Минобразования № Л035-01265-18/00256787

Внесение в ФРДО

Все документы регистрируются в реестре Рособрнадзора

Персональный менеджер

Сопровождение от заявки до получения документов на руки

10 000+

специалистов выпущено

200+

компаний-клиентов

10 000+

выпускников

Как пройти повышение квалификации в «ОбрПрофи»?

ЗАПОЛНЕНИЕ
ЗАЯВКИ 1

ОТПРАВКА НА ВАШ
E-MAIL : ДОГОВОРА, СЧЕТА И ДАННЫЕ К СДО 2

ОБУЧЕНИЕ И ТЕСТИРОВАНИЕ 3

ОПЛАТА
ОБУЧЕНИЯ 4

ПОЛУЧЕНИЕ УДОСТОВЕРЕНИЙ 5

Формат обучения:
дистанционный (без отрыва от производства) или очный

Наши гарантии

Проверка в ФИС ФРДО — данные о выданном документе вносятся в федеральный реестр

Актуальные программы — соответствуют профессиональным стандартам и ФГОС

Персональное сопровождение — от записи до получения документов на руки

Возврат средств — полный возврат, если обучение не соответствует заявленному

Консультация

Написать в МАКС

8 800 550-24-62

Готовы записаться на курс?

Менеджер свяжется в течение 15 минут, ответит на вопросы и оформит документы

Наша
Лицензия

Регистрационный номер: № Л035-01265-18/00256787

Проверить действительность лицензии

Часто задаваемые вопросы

Российский континентальный шельф огромен (4,2 млн км² — 30% мирового), но добыча развита фрагментарно: 1) «Приразломная» (Печорское море, Газпром нефть) — единственная действующая стационарная Арктическая платформа РФ, добыча с 2013, 4-7 млн т нефти/год; 2) «Сахалин-1» (платформы «Орлан», «Беркут» — крупнейшая в России на 60-метровой глубине, «Чайво») — нефть и газ; до 2022 года оператор Exxon Neftegas, сейчас Роснефть-Сахалин; 3) «Сахалин-2» (платформы «Молекполаси-А», «Лун-А», производство СПГ Пригородное) — нефть, газ, оператор Сахалин Энерджи; 4) «Сахалин-3» (Киринское ГКМ, ПДК — подводный добычной комплекс Газпрома); 5) Завершённый «Северный поток-2» (на момент 2024 года выведен из строя). Перспективные: «Штокмановское ГКМ» (Баренцево море, заморожено), «Долгинское» (Печорское море), «Победа» (Карское море). После 2022 западные партнёры (Shell, Exxon, BP, TotalEnergies) ушли — проекты переходят на полностью российское оборудование, что замедляет развитие шельфа.

Классификация морских нефтегазовых платформ: 1) Стационарные гравитационные (Concrete Gravity Base Structure) — массивные бетонные основания, опираются на дно собственным весом (Приразломная — 506 тыс. т). Глубины до 100-150 м. Преимущества: устойчивость к ледовым нагрузкам, долговечность; 2) Пайл-платформы (Jacket-type, Fixed) — стальные опорные конструкции на сваях, забитых в дно. Глубины до 300-400 м. На Сахалин-1 (Беркут — 60 м); 3) СПБУ (Самоподъёмные буровые установки, Jack-up) — мобильные с откидными опорами, поднимающими корпус над водой. Глубины до 150 м; 4) Полупогружные плавучие (Semi-submersible) — частично погружены, удерживаются якорями или динамическим позиционированием. Глубины до 3000 м; 5) FPSO (Floating Production Storage and Offloading) — переоборудованные танкеры с производственной надстройкой и хранением нефти в корпусе. Для удалённых проектов; 6) FLNG (Floating LNG) — плавучие СПГ-заводы; 7) Spar — вертикальные плавучие колонны (популярны в Мексиканском заливе США); 8) TLP (Tension Leg Platform) — натяжные ноги. Подводные добычные комплексы (subsea) — без поверхностных сооружений, всё на дне.

Subsea Production System — современная технология добычи на больших глубинах или для проектов, где поверхностная платформа неэкономична. Состав: 1) Устьевое оборудование подводных скважин (Subsea Christmas Tree) — фонтанная арматура высокого давления (до 100 МПа), управляется дистанционно с поверхности или берега; 2) Манифолды (Subsea Manifolds) — узлы сбора продукции от нескольких скважин с управляемыми задвижками; 3) Шлангокабели (Umbilicals) — кабельно-шланговые связки для подачи на устье скважины электричества, управляющих сигналов, гидравлики, химикатов (ингибиторов коррозии, гидратообразования); 4) Райзеры (Risers) — стальные трубопроводы для подъёма продукции на платформу или к берегу, гибкие или жёсткие. На «Сахалине-3» (Киринское ГКМ) — единственный действующий в РФ ПДК Газпрома, расстояние до берега 30 км, глубина моря 100 м, ввод 2014 года. Оператор — «Газпром добыча Ноябрьск». Производительность 5,2 млн т газа/год.

Айсберговая угроза — критическая для Арктических проектов (Печорское, Карское, море Лаптевых). Меры защиты «Приразломной»: 1) Конструктивная — стены платформы 7 м толщиной из специального высокопрочного бетона на гранитном заполнителе; рассчитано выдержать удар айсберга массой 1 млн тонн (10 ГДж кинетической энергии); 2) Системы обнаружения — спутниковая разведка (РЛС космического базирования, оптические снимки), беспилотники над платформой, береговые радары МР-244 «Дозор» на расстоянии 100 км; 3) Активная защита — буксировка айсбергов специальными буксирами в Печорском море («Юрий Топчев», «Капитан Драницын» — мощность 17-22 тыс. л.с.); 4) Замедление айсберга — оттаивание узких краёв горячей водой, разрушение взрывами малой мощности (только для очень больших); 5) План эвакуации — если айсберг подходит на критическое расстояние 0,5 морской мили, объявляется тревога; экстренная эвакуация в спасательных капсулах. История: с 2013 года ни одного контакта айсберга с «Приразломной».

Эвакуация с морских платформ — критическая система безопасности. По международному MODU Code и SOLAS Chapter III обязательны: 1) Спасательные капсулы (TEMPSC — Totally Enclosed Motor Propelled Survival Craft) свободного падения. На каждого члена экипажа должно быть как минимум 200% мест в капсулах (учитывая возможный отказ половины капсул). Спуск капсулы — 15-30 секунд с высоты 25-40 м. Капсула герметична, защищает от пожара, имеет автономное оборудование на 5 суток; 2) Спасательные плоты надувные (как резерв); 3) Вертолётная площадка (Helideck) — для эвакуации в нормальных условиях, не штормовых, по 12-25 человек за рейс; 4) Спасательные жилеты SOLAS на каждом рабочем месте (не общего хранения!); 5) Эвакуационные пути — не менее двух, разнесённые по разным углам платформы; 6) Учения по эвакуации — раз в квартал в полном объёме, ежемесячно — частичные тренировки. Полная эвакуация платформы (100-150 человек) — 30-60 минут от объявления тревоги. Опыт Piper Alpha (Северное море, 1988) показал критическую важность скорости эвакуации — 167 погибших именно из-за её медленности.

Zero Discharge (нулевые сбросы) — современный стандарт для морской добычи. Запрещены любые сбросы загрязнённых вод и отходов в море. Реализация: 1) Закрытая система сбора буровых отходов — закачка обратно в пласт (через специальные поглощающие скважины) или вывоз танкерами на берег для утилизации; 2) Очистка пластовой воды до уровня нефтепродуктов <30 мг/л (по ГОСТ Р 56063); 3) Раздельный сбор бытовых сточных вод и их обработка биологическими установками; 4) Сжигание попутного газа на факеле только в аварийных режимах (как и на берегу — требование ПП-1148 о 95% утилизации); 5) Мониторинг морских млекопитающих радарами и наблюдателями (ФЗ-187, конвенция CITES) — приостановка работ при появлении китов, моржей; 6) Сейсморазведка — только в сезон отсутствия миграции, использование «soft start» (постепенный набор интенсивности) для отпугивания морских животных; 7) План ликвидации разливов нефти (план ЛАРН) — обязателен, согласовывается с Росприроднадзором, периодические учения. После аварии Deepwater Horizon (2010, BP — $65 млрд ущерба) требования по zero discharge ужесточаются ежегодно во всём мире.