ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ

Обучение по области Б.7.3 по промышленной безопасности

Удостоверение установленного образца с занесением в ФРДО. Без отрыва от работы.

Ответим на все вопросы по обучению

Узнать подробности

Написать в МАКС

Удостоверение

установленного образца

Запись в ФРДО

госреестр Рособрнадзора

От 16 часов

72 / 144 / 256 ч

Доставка по РФ

оригиналы курьером

Стоимость обучения

7 900 ₽ 11900 ₽ -30%

Рассрочка 658 ₽/мес на 12 месяцев без процентов

Договор и закрывающие документы

Внесение в ФРДО

Скан в день оплаты

Доставка по России

Бесплатная консультация

Менеджер свяжется в течение 15 минут · Без обязательств

8 800 550-24-62

О курсе

Аттестация Б.7.3 — сжиженный углеводородный газ (СУГ)

Область аттестации Б.7.3 «Эксплуатация ОПО производства, хранения и реализации сжиженного углеводородного газа» охватывает работу с СУГ (пропан, бутан, пропан-бутановые смеси) — побочный продукт переработки нефти и газа. В РФ работает ~30 газоперерабатывающих заводов, производящих СУГ (общий объём 13-15 млн т/год); ~5000 АГЗС (автомобильных газозаправочных станций); ~50 крупных ёмкостных хранилищ СУГ.

Кому нужна

Главные инженеры АГЗС, нефтебаз СУГ, газоперерабатывающих заводов

Нормативная база

ФНП Приказ № 531 + СП 62.13330

Объём программы

72-200 часов, дистанционный формат

Документ

Удостоверение установленного образца, 5 лет

Курс охватывает свойства и обращение с СУГ: физические свойства (пропан C₃H₈ — точка кипения -42°C, плотность жидкой фазы 0,51 г/см³, газовой 1,9 кг/м³ — тяжелее воздуха в 1,5 раза; бутан C₄H₁₀ — точка кипения -0,5°C, плотность жидкой фазы 0,6 г/см³, газовой 2,5 кг/м³ — тяжелее воздуха в 2 раза); хранение в стационарных ёмкостях (горизонтальных цилиндрических объёмом 5-200 м³, шаровых до 600-1200 м³, подземных и наземных); транспортировка (ЖД-цистерны 73 м³, автоцистерны 8-30 м³, баллоны 50-литровые для бытового сегмента); технологии АГЗС (надземные и подземные ёмкости 5-25 м³, ТРК с массомерами или объёмомерами — расчёт топлива по массе или по объёму с учётом плотности).

Аттестация Б.7.3 нужна руководителям ИТР: газоперерабатывающих заводов Газпрома (Сургутский ГПЗ, Нижневартовский ГПЗ, Оренбургский ГПЗ, Астраханский ГПЗ — все производят СУГ как побочный продукт), Сибур (Тобольск ЗапСибНефтехим — главный российский поставщик СУГ и нефтехимии, около 5 млн т СУГ/год), Лукойл (Лукойл-Газпром — оператор сети АГЗС, ~500 станций), Газпром-нефть (АГЗС-сеть), Татнефть (АГЗС-сеть), частных операторов АГЗС (Газовик, Газпромнефть-АЗС, региональные малые компании). Главные опасности — взрывы СУГ при разгерметизации (BLEVE — Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion, мощный взрыв с огневым шаром при разогреве ёмкости в пожаре); взрывы пропан-бутановых паров (КПР 2-10% объёмных, температура самовоспламенения 470-510°C, ниже метана).

Что вы изучите на курсе Б.7.3

ФНП «Правила безопасности сетей газораспределения и газопотребления» (Приказ № 531) — разделы по СУГ
Свойства СУГ: КПР пропан-бутановых смесей 2-10% объёмных (значительно более узкий чем у метана), температура самовоспламенения 470-510°C, плотность паров в 1,5-2 раза тяжелее воздуха (скапливаются в нижних частях помещений и приямках — особо опасно)
Стационарные ёмкости для СУГ: горизонтальные цилиндрические 5-200 м³ (наземные и подземные), шаровые 200-1200 м³, подземные баки для бытового газоснабжения 2-5 м³
Технология АГЗС: ёмкости (наземные и подземные), ТРК (топливораздаточные колонки), массомеры или объёмомеры с термокомпенсацией, насосные группы
Транспорт СУГ: ЖД-цистерны (объём 73 м³, давление до 1,6 МПа, время заполнения 30-40 мин); автоцистерны (8-30 м³, давление до 1,6 МПа); 50-литровые баллоны бытового сегмента (давление 1,6 МПа, газ под слабым давлением паров)
Безопасность работ с СУГ: BLEVE и его профилактика, инструмент с антиискровыми покрытиями (бронза, латунь), запрет курения и открытого огня в радиусе 100 м, газоанализаторы на КПР, аварийные сбросные клапаны и продувочные системы

Документ по окончании

Выдаётся удостоверение о повышении квалификации установленного образца «Эксплуатация ОПО производства, хранения и реализации СУГ (Б.7.3)» с указанием часов (72-200). Соответствует ст. 76 ФЗ-273, заносится в ФРДО. Требуется руководителям АГЗС и нефтебаз СУГ, главным инженерам газоперерабатывающих заводов в части СУГ-сегмента, начальникам отделов хранения и реализации, специалистам сервисных компаний по доставке СУГ.

СУГ — одно из самых опасных энергетических топлив. Эффект BLEVE при пожаре под ёмкостью с СУГ даёт огневой шар диаметром 100-300 м (для 25 м³ автоцистерны) с температурой 1500-1700°C и поражающей способностью на 200-500 м. Авария на АГЗС Махачкалы (Дагестан, август 2023) — взрыв ёмкости СУГ с пожаром заправочной станции — крупная авария, более 100 раненых. Аналогичная авария на АЗС Сахарном Заводе (Краснодарский край, 2019) — крупная авария. Грамотная подготовка ИТР по Б.7.3 — основа предотвращения подобных катастроф.

Юридические основания программы

ФЗ-116 от 21.07.1997 «О промышленной безопасности ОПО»
Приказ Ростехнадзора № 531 от 15.12.2020 (ФНП по сетям газораспределения)
ФЗ-69 от 31.03.1999 «О газоснабжении в РФ»
СП 62.13330.2011 «Газораспределительные системы»
СП 156.13130 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности»
Постановление Правительства РФ № 1357 (порядок аттестации)
ФЗ-225 (обязательное страхование ответственности владельца ОПО)

Совет от методистов

Для главного инженера АГЗС или нефтебазы СУГ необходимо: Б.7.3 (СУГ — основная) + Б.7.1 (общие газовые требования) + Б.2.8 (если есть продажа жидкого топлива — бензин, ДТ на той же АЗС). На тестировании Б.7.3 ключевые темы: 1) Свойства СУГ — точные значения плотности, КПР, температуры самовоспламенения для пропана, бутана, типовых пропан-бутановых смесей лето/зима; 2) BLEVE — механизм, последствия, защитные мероприятия (тепловая изоляция ёмкостей, дренаж пожарных сценариев, противопожарные расстояния); 3) Безопасные расстояния от ёмкостей СУГ до зданий, дорог, людных мест (по СП 62.13330 — от 30 м до 200 м в зависимости от объёма ёмкости); 4) Аварийная вентиляция помещений (для бытовых баллонных установок и СУГ-помещений АГЗС) — кратность 8-10 объёмов в час.

Учебный план

Программа «Обучение по области Б.7.3 промышленной безопасности»

Программа охватывает компетенции для аттестации по области Б.7.3:

Нормативная база

ФЗ-116 (ОПО)
ФНП области Б.7.3
ПП РФ № 1357 (аттестация)
Приказы Ростехнадзора
ФНП по видам работ

Категорирование объектов

I-IV категории опасности
Особенности ОПО эксплуатации подъёмников (вышек)
Регистрация в реестре
Декларация ПБ
Страхование

Безопасная эксплуатация

Особенности оборудования эксплуатации подъёмников (вышек)
Технологические регламенты
Технадзор
ППК (производственный контроль)
Аварийные ситуации

Аттестация работников

Подача заявки в Ростехнадзор
Подготовка 72-200 ч
Тестирование 100 вопросов
Удостоверение на 5 лет
Переаттестация

Документация

Декларация ПБ
Технологические регламенты
Журналы наблюдения
Графики ТО
Акты расследования ЧП

Ответственность

Административная (КоАП ст. 9.1)
Уголовная (УК ст. 217)
Гражданская
Дисциплинарная
Корпоративная

* Наши курсы постоянно обновляются методическим отделом в соответствии с изменениями в законодательстве, и возможно, итоговая программа будет немного отличаться. Уточнить актуальный план или оставить заявку на разработку персональной программы обучения вы можете по телефону 8 800 550-24-62

Запросить актуальную программу

Итоговая аттестация и документ

По завершении проводится итоговое тестирование. После успешной сдачи выдаётся удостоверение о повышении квалификации установленного образца с занесением в ФИС ФРДО Рособрнадзора.

Удостоверение

Удостоверение о прохождении курсов повышения квалификации по промышленной безопасности, безопасности в сфере электроэнергетики и гидротехнических сооружений

УЦ ОбрПрофи

Почему выбирают наш центр

Лицензированное образовательное учреждение с 15-летней историей. Наша команда — это методисты, преподаватели и менеджеры, которые сопровождают каждого слушателя от заявки до получения документов.

Государственная лицензия

Минобразования № Л035-01265-18/00256787

Внесение в ФРДО

Все документы регистрируются в реестре Рособрнадзора

Персональный менеджер

Сопровождение от заявки до получения документов на руки

10 000+

специалистов выпущено

200+

компаний-клиентов

10 000+

выпускников

Как пройти повышение квалификации в «ОбрПрофи»?

ЗАПОЛНЕНИЕ
ЗАЯВКИ 1

ОТПРАВКА НА ВАШ
E-MAIL : ДОГОВОРА, СЧЕТА И ДАННЫЕ К СДО 2

ОБУЧЕНИЕ И ТЕСТИРОВАНИЕ 3

ОПЛАТА
ОБУЧЕНИЯ 4

ПОЛУЧЕНИЕ УДОСТОВЕРЕНИЙ 5

Формат обучения:
дистанционный (без отрыва от производства) или очный

Наши гарантии

Проверка в ФИС ФРДО — данные о выданном документе вносятся в федеральный реестр

Актуальные программы — соответствуют профессиональным стандартам и ФГОС

Персональное сопровождение — от записи до получения документов на руки

Возврат средств — полный возврат, если обучение не соответствует заявленному

Консультация

Написать в МАКС

8 800 550-24-62

Готовы записаться на курс?

Менеджер свяжется в течение 15 минут, ответит на вопросы и оформит документы

Наша
Лицензия

Регистрационный номер: № Л035-01265-18/00256787

Проверить действительность лицензии

Часто задаваемые вопросы

Производство сжиженного углеводородного газа (СУГ — пропан-бутановые смеси) в России — ~13-15 млн т/год, 2-3 место в мире (после США и Саудовской Аравии). Основные источники: 1) Газоперерабатывающие заводы (ГПЗ) Газпрома — Сургутский ГПЗ (5+ млн т/год различной продукции, в т.ч. СУГ), Нижневартовский ГПЗ, Оренбургский ГПЗ, Астраханский ГПЗ — извлечение СУГ из попутного нефтяного газа (ПНГ) и природного газа методом низкотемпературной конденсации и абсорбции; 2) Сибур-Холдинг — крупнейший игрок российского нефтехимического и СУГ-рынка; флагман — ЗапСибНефтехим (Тобольск, Тюменская обл.) производит ~5 млн т СУГ/год; также пиролизные мощности «Газпромнефть-Тобольск», «Сибур-Нефтехим Кстово»; 3) Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) — на каждом крупном НПЗ образуется СУГ как побочный продукт: Лукойл-Пермнефтеоргсинтез, Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез, Лукойл-Волгограднефтепереработка, Газпром-нефть-Омский НПЗ, Башнефть-Уфимский НПЗ, Татнефть-ТАНЕКО (Нижнекамск) — собственно ректификационные установки производят пропан, изобутан, бутан, пентан; 4) Конденсатные заводы по добыче и переработке газового конденсата — Уренгойский ГКПЗ, Сургутский ГКПЗ. Распределение использования: 1) Бытовое потребление (баллонный газ для негазифицированных территорий, заправка газовых баллонов для дач, гаражей) — 1,5-2 млн т/год; 2) Автомобильное топливо (АГЗС) — 2,5-3,5 млн т/год; 3) Промышленное использование (технологическое топливо для производств, нагрев в металлургии и стекольной промышленности) — 1-2 млн т/год; 4) Сырьё для нефтехимии (пиролиз с получением этилена, пропилена, бутадиена) — 5-6 млн т/год; 5) Экспорт — 4-5 млн т/год до 2022 (Польша, Турция, Финляндия, Прибалтика); после 2022 переориентация на Турцию, Узбекистан, Афганистан. Цены: оптовые 22-35 ₽/кг (зависит от рынка и сезона), розничные на АГЗС 22-30 ₽/л для автомобилей.

Пропан C₃H₈ и бутан C₄H₁₀ — два главных компонента СУГ с близкими, но различающимися свойствами: 1) Температура кипения при 0,1 МПа — пропан -42°C, бутан -0,5°C; ключевая разница, определяющая применение зимой; 2) Давление паров при +20°C — пропан 0,84 МПа (8,4 атм), бутан 0,21 МПа (2,1 атм); 3) Плотность жидкой фазы при +20°C — пропан 0,51 г/см³, бутан 0,58 г/см³; 4) Плотность паров — пропан 1,9 кг/м³ (тяжелее воздуха в 1,5 раза), бутан 2,5 кг/м³ (тяжелее в 2 раза); 5) КПР (концентрационные пределы воспламенения) — пропан 2,1-9,5%, бутан 1,8-8,4% объёмных в воздухе; узкие пределы — повышенная взрывоопасность по сравнению с метаном (5-15%); 6) Теплота сгорания — пропан 92 МДж/м³ (как газ при н.у.), бутан 124 МДж/м³; 7) Октановое число (для автомобильного топлива) — пропан 100, бутан 96. Особенности применения зимой: при низких температурах бутан перестаёт испаряться из баллона (точка кипения -0,5°C), и потребитель получает «пустые» с виду баллоны, в которых остаётся неиспарившийся жидкий бутан; чистый бутан непригоден для зимы; пропан с точкой кипения -42°C — идеален для зимнего использования. Стандартные смеси: 1) Пропан зимний (СПБТЗ) — 95-99% пропан + следы этана и бутана; применение зимой везде, особенно на севере; 2) Пропан летний (СПБТЛ) — 65-75% пропан + 25-35% бутан; для летнего сезона в средней полосе и южных регионах; 3) Чистый бутан — для летнего автомобильного применения в южных регионах (Краснодарский край, Ставрополье); 4) Технический пропан-бутан (СПБТ) — 50-50% или 40-60% — компромиссная смесь для частных потребителей. На АГЗС обычно две раздаточные колонки — для зимней и летней смеси; переход с одной на другую с сменой сезона.

BLEVE — Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion (взрыв расширяющихся паров кипящей жидкости) — самый разрушительный сценарий аварии с ёмкостями СУГ. Механизм: 1) Источник пожара (соседнее загорание, пробитый газопровод, ДТП автоцистерны) нагревает корпус ёмкости с СУГ; 2) Жидкая часть СУГ начинает интенсивно испаряться, повышая давление внутри ёмкости; 3) Предохранительные клапаны не справляются с скоростью испарения; внутреннее давление превышает рабочее в 2-3 раза; 4) Стенки ёмкости теряют прочность от нагрева (для стали критическая температура 600-700°C); 5) При прорыве оболочки — мгновенное «вскипание» оставшейся жидкости с образованием облака паров; 6) Облако паров мгновенно воспламеняется от соседнего пожара — огневой шар диаметром 50-300 м, температурой 1500-1700°C, длительностью 5-20 секунд. Поражающие факторы BLEVE: 1) Тепловое излучение огневого шара — смертельная плотность теплового потока (>30 кВт/м²) на расстоянии 100-500 м от эпицентра в зависимости от размера ёмкости; 2) Ударная волна от газодинамического разрушения корпуса; 3) Разлёт фрагментов ёмкости на 500-2000 м (для крупной ёмкости); 4) Вторичные пожары на территории. Известные катастрофы: 1) Сан-Хуан-Иштехуатепек (Мексика, 1984) — серия BLEVE на нефтебазе пропана компании Pemex, 500+ погибших, 6000+ раненых, эвакуация 60 тыс. человек; 2) Кросби (Техас США, 1985) — BLEVE автоцистерны СУГ при ДТП с пожаром; 3) Махачкала (Дагестан август 2023) — взрыв на АГЗС с гибелью 35 человек, элементы BLEVE; 4) Кранч (КНР, 2013) — BLEVE на нефтехимическом предприятии. Профилактика BLEVE: 1) Тепловая изоляция ёмкостей с СУГ (мраморная крошка, минеральная вата, бетонные обвалования); 2) Системы автоматического водяного орошения корпусов ёмкостей при пожаре (включение по датчикам температуры или ИК-извещателям); 3) Дренаж пожара — отвод горящего топлива от ёмкостей через канализацию; 4) Безопасные расстояния от ёмкостей СУГ до источников возможного загорания (по СП 156.13130 — от 30 м до 200 м); 5) Многослойные предохранительные клапаны с разной уставкой; 6) Подземное расположение ёмкостей (для бытовых установок 2-5 м³ — практически исключает BLEVE) — современный тренд.

АГЗС (автомобильная газозаправочная станция, она же СГАЗС, реже АГЗП — пункт) — объект розничной торговли СУГ для автомобильного топлива. Основные элементы: 1) Стационарная ёмкость для СУГ — наземная или подземная, объём 5-25 м³ для типовой АГЗС, до 50-100 м³ для крупных; стальная конструкция с проектным давлением 1,6-2,0 МПа; обвалована или укрыта; 2) Топливораздаточная колонка (ТРК) — устройство для дозированного отпуска СУГ в баллоны автомобилей; современные ТРК с массомерами (расчёт по массе с учётом температурной коррекции — точнее) или объёмомерами; российские ТРК — Шемала, Топаз, Pulse, Sanki; импортные — Aspro, Adast, OPW, Premier; типовая колонка с 2 пистолетами для одновременной заправки 2 автомобилей; 3) Насосная установка — погружные или внешние насосы для подачи СУГ из ёмкости через ТРК (типичная производительность 30-80 л/мин); 4) Газопроводы — стальные с фланцевыми соединениями, рабочее давление 1,0-1,6 МПа; 5) Запорная арматура — шаровые краны, обратные клапаны, предохранительные сбросные клапаны (ПСК) с уставкой 1,8-2,0 МПа; 6) Системы безопасности — газоанализаторы пропан-бутан на КПР, аварийные кнопки экстренной остановки, противопожарные системы (порошковые установки, водяное орошение ёмкости); 7) Молниезащита — заземляющий контур, молниеотводы; 8) Электрооборудование во взрывозащищённом исполнении (ExdIIB или ExdIIC); 9) Помещение оператора с пультом управления, кассой, видеонаблюдением. Безопасные расстояния от АГЗС (СП 156.13130): 1) До общественных зданий, школ, больниц — от 100 м (для ёмкости 5 м³) до 200 м (для 25 м³); 2) До жилых зданий — от 50 до 100 м; 3) До автомобильных дорог — от 25 до 50 м; 4) До инженерных коммуникаций — от 5 до 25 м. Лицензирование АГЗС: 1) Лицензия Ростехнадзора на эксплуатацию ОПО; 2) Согласование с МЧС (пожарная безопасность); 3) Согласование с Роспотребнадзором (санитарные требования); 4) Сертификация ТРК — обязательно для коммерческого применения. Стоимость постройки АГЗС: типовая (наземная ёмкость 10 м³, 1 ТРК с 2 пистолетами, обслуживающее здание) — 8-15 млн ₽; крупная (50 м³ подземная, 3-4 ТРК) — 25-50 млн ₽. Окупаемость — 3-7 лет в зависимости от расположения и потока.

СУГ как автомобильное топливо в РФ — широко распространён, особенно у частных потребителей в южных регионах. Применение: 1) Легковые автомобили с газобаллонным оборудованием (ГБО) — установка дополнительного бортового баллона (50-90 л) с системой подачи газа в двигатель; до 2022 года — 5-6 млн автомобилей с ГБО в РФ (12-15% всего автопарка), особо популярны в Краснодарском крае, Ставрополье, Ростовской обл., Северном Кавказе; преимущества — низкая цена топлива (22-30 ₽/л против 50-60 ₽/л бензина), снижение износа двигателя при пропане; недостатки — потеря 5-10% мощности, дополнительный вес 30-40 кг ГБО, занятость багажника; 2) Грузовые автомобили и автобусы — массовое применение в коммунальном секторе (городские автобусы, мусоровозы, пикапы), такси; крупнейшие парки в Москве (ГПС), Санкт-Петербурге (Северо-Западное АТП), Краснодаре; 3) Сельхозтехника и спецтехника — частично работает на СУГ, особенно в сельских районах с развитой системой АГЗС; 4) Морские катера и яхты — отдельный сегмент с заправкой через специальные пирсовые АГЗС в Сочи, Геленджике, Ялте. Сегмент рынка: ~3 млн т СУГ в год потребляется автотранспортом в РФ (после бытового сегмента — 2-й по объёму). Сравнение с бензином: 1) Калорийность СУГ ~46 МДж/кг против бензина 44 МДж/кг — близко; 2) Расход на 100 км — для пропана 11-13 л на типичной легковушке против 8-10 л бензина (немного выше из-за разницы плотностей); 3) Стоимость заправки на 100 км — для СУГ 250-350 ₽, для бензина 450-550 ₽ — экономия 30-40%; 4) Экологичность — СУГ существенно чище бензина (меньше CO₂, CO, NOx, особенно сажи и тяжёлых углеводородов); 5) Безопасность — современные ГБО с защитой от утечек по уровню безопасности сравнимы с штатной бензиновой системой. Перспективы: после 2022 года появилось много программ субсидирования установки ГБО (~30-50 тыс. ₽ от государства частникам в некоторых регионах), что способствует росту рынка. Конкуренция со стороны КПГ (компримированного природного газа, метана) — он дешевле СУГ, но требует более дорогого специального оборудования (250-300 атм давления в баллонах против 16 атм у СУГ); пока КПГ доступен в основном для коммерческого транспорта.

Расчёт топлива при отпуске СУГ потребителям имеет принципиальное отличие от бензина из-за высокой зависимости объёма СУГ от температуры. Жидкий пропан-бутан расширяется в ~5 раз сильнее воды (коэффициент объёмного расширения ~1,8-2,0 × 10⁻³ /°C против 0,2 × 10⁻³ /°C у воды). Это значит, что 1 м³ СУГ при +30°C летом на самом деле содержит на 10% меньше топлива по массе, чем 1 м³ СУГ при -20°C зимой. Если продавать «по объёму» без термокомпенсации, летом покупатель получает меньше энергии за те же деньги. Чтобы решить эту проблему, используются два подхода: 1) Объёмомеры с термокомпенсацией — измеряют объём прошедшего через колонку СУГ, измеряют температуру с помощью встроенного датчика, и в реальном времени пересчитывают объём к стандартной температуре +20°C (или +15°C по другим стандартам); потребитель платит за «стандартизированный» объём, не зависящий от сезона; 2) Массомеры — измеряют не объём, а массу прошедшего СУГ (через датчики Кориолиса или дифференциальные расходомеры с компенсацией по температуре и давлению); расчёт сразу по массе, что устраняет температурную зависимость в принципе. В РФ официально для коммерческого учёта применяются оба способа, но с 2018 года Росстандарт настоятельно рекомендует переход на массомеры как более точные; крупные сетевые АГЗС (Газпром-нефть-АЗС, Лукойл-АГЗС, Татнефть) массово переходят на массомеры. Производители: 1) Российские — Сибнефтемаш, Газэнергомер, Уралгазсервис; 2) Импортные — Aspro (Италия), Adast (Чехия), OPW (США), Premier (Канада), Bennett (США); 3) Чешские и польские бренды до 2022 года активно поставлялись в РФ. Точность измерений: 1) Современные массомеры — погрешность ±0,2% (массовая); 2) Объёмомеры с термокомпенсацией — погрешность ±0,5% по массе (с учётом неточностей температурной компенсации); 3) Старые объёмомеры без термокомпенсации — погрешность до ±5-10% (от сезона), уже не разрешены для коммерческого применения. Регламент: 1) Поверка ТРК АГЗС — раз в 12 месяцев Росаккредитацией или аккредитованными лабораториями (Тюменский ЦСМ, СПБ ВНИИМ им. Менделеева, Воронежский ЦСМ — крупнейшие центры в РФ); 2) Самотарировка ежедневно с эталонным баллоном (заводская мера); 3) При обнаружении превышения погрешности — обязательная остановка ТРК до ремонта или замены.