Аттестация по области Б.9.7 промышленной безопасности
Протокол аттестации Ростехнадзора с занесением в реестр ЕПТ. Срок действия 5 лет.
Аттестация по области Б.9.7 промышленной безопасности
Подготовка к аттестации в Ростехнадзоре по области Б.9.7 «Эксплуатация эскалаторов в метрополитенах». Главные объекты — эскалаторные службы метрополитенов: Московский (около 700 эскалаторов), Петербургский, Казанский, Екатеринбургский, Новосибирский, Самарский, Нижегородский. Самый интенсивно нагруженный класс эскалаторов в РФ — до 10 000 пассажиров в час на крупных станциях. По итогам подготовки и сдачи экзамена вы получаете протокол аттестации с занесением в реестр ЕПТ Ростехнадзора со сроком 5 лет.
Зачем нужна аттестация Б.9.7
Область Б.9.7 регулирует эксплуатацию эскалаторов метрополитенов — особо нагруженного класса подвижных лестниц с уникальными характеристиками и требованиями. В отличие от эскалаторов торговых центров и аэропортов (которые в Б.9.6), метро-эскалаторы работают практически непрерывно по 19 часов в сутки, перевозят миллионы пассажиров в год, имеют значительно большую высоту (до 65 метров на глубоких станциях) и соответственно большую длину ленты.
Главные потребители аттестации Б.9.7 — эскалаторные службы российских метрополитенов. Московский метрополитен — крупнейший в РФ и один из крупнейших в мире. Около 700+ эскалаторов на всех линиях, включая глубокие станции советского периода (Лубянка, Площадь Революции, Маяковская, Воробьёвы Горы, Каховская) с эскалаторами высотой 40-65 метров. Петербургский метрополитен — уникальный по глубине заложения (стандарт глубоких станций). Региональные — Казанский, Екатеринбургский, Новосибирский, Самарский, Нижегородский, Волгоградский (метротрам). Главный исторический производитель эскалаторов — ЭЛЭС (Ленинградский эскалаторный завод, Санкт-Петербург). Стандарт всех советских эскалаторов метро. Современные эскалаторы — модификации ЭЛЭС, импортные Schindler/Otis (ограничены после 2022), китайские. Аттестация Б.9.7 обязательна по 116-ФЗ для главных инженеров эскалаторных служб, ответственных за эксплуатацию, машинистов-операторов крупных эскалаторов. Предварительные условия — А.1, Б.9.1. Регулирование — ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъёмные сооружения», специальные нормы по эскалаторам метрополитенов.
Где требуется аттестация Б.9.7
- Мосметро эскалаторная служба — крупнейшая в РФ.
- Петербургский метрополитен.
- Казанский метрополитен.
- Екатеринбургский метрополитен.
- Новосибирский метрополитен.
- Самарский метрополитен.
- Нижегородский метрополитен.
- Волгоградский скоростной трамвай (метротрам).
- Перспективные метро Челябинска, Красноярска (планируются).
- ЭЛЭС (Ленинградский эскалаторный завод) — главный российский производитель.
- Карачаровский механический завод — производство и ремонт.
- Подрядчики капремонта эскалаторов метрополитенов.
- Спецслужбы безопасности и экспертные организации.
- Производители комплектующих эскалаторов (ступени, цепи, поручни).
- Сервисные компании с лицензией Ростехнадзора.
Что входит в программу подготовки
Конструкция и технологии эскалаторов метро
Эскалаторы метрополитенов — особо ответственные подъёмные сооружения с уникальными характеристиками. Главные параметры стандартных метро-эскалаторов. Высота подъёма от 5 метров (мелкие станции) до 65 метров (глубочайшие московские и питерские, например, Лубянка, Воробьёвы Горы, Каховская). Угол наклона стандартный 30° (для удобства пассажиров). Скорость движения 0,5-0,75 м/с (по нормам безопасности). Ширина прохода между поручнями 1000-1200 мм (стандарт). Производительность 8000-10 000 пассажиров в час. Режим работы — до 19 часов в сутки 7 дней в неделю. Главные узлы эскалатора. Главный привод — электродвигатель с редуктором, расположенный обычно в верхней головной части эскалатора. Мощность 50-200 кВт в зависимости от высоты подъёма. Тяговая цепь — замкнутая стальная цепь, движущая ступени. Длина цепи около 2 раз больше длины наклонной части эскалатора. Ступени — металлические алюминиевые литые. На роликах по направляющим. На участке наклона ступени формируют лестницу с ровными ступенями. В головных частях ступени складываются в плоскую дорожку. Балюстрады с поручнями. Стандартные поручни — резиновые движущиеся ленты, синхронизированные с движением ступеней. Гребёнки (фартуки) — металлические зубчатые пластины на уровне ступеней в головных частях. При попадании предмета или ноги пассажира между ступенью и фартуком — концевой выключатель срабатывает с аварийной остановкой эскалатора. Аварийные кнопки красные грибовидные — в начале, конце эскалатора и в средней части длинных эскалаторов. Тормоз главного электродвигателя — электромагнитный, нормально замкнутый (закрыт при отсутствии электропитания). Аварийный тормоз. Система мониторинга и управления. Главный исторический производитель эскалаторов метрополитенов в СССР и РФ — ЭЛЭС (Ленинградский эскалаторный завод, Санкт-Петербург). Стандарт большинства советских и многих современных эскалаторов российских метрополитенов. На курсе разбирается.
Эксплуатация и катастрофы
Особенности эксплуатации эскалаторов метро. Регулярное ТО ежесуточное во время технологического окна (3-4 часа после закрытия метро ночью). Очистка ступеней и узлов. Контроль смазки. Проверка датчиков и концевых выключателей. Углублённое ТО раз в месяц с приостановкой эскалатора на день. Капитальный ремонт раз в 7-10 лет с длительной остановкой (несколько недель). Замена эскалатора раз в 20-30 лет (нормативный срок службы). Эскалаторы Мосметро интенсивно заменяются в последние десятилетия с модернизацией на современные модели с частотно-регулируемыми приводами. Главные опасности и катастрофы. Падения пассажиров. Главная категория инцидентов. Особенно опасны при экстренных остановках эскалатора — массы пассажиров теряют равновесие, падают друг на друга. Регулярные травмы. Особо опасны для пожилых, детей, пьяных. Известная катастрофа — инциденты на эскалаторе Мосметро на разных станциях разных лет с травмами и гибелью отдельных пассажиров. Попадание предметов и одежды в механизмы. Длинные шарфы, тонкие шнурки, длинные платья могут затянуться в щель между ступенью и фартуком. Несколько случаев гибели в мире (трагические случаи в Гонконге, Китае). В РФ — регулярные инциденты. Особенно опасны для детей. Меры — информирование пассажиров, гребёнки фартуков, чистота механизма. Обрыв тяговой цепи. Редкое, но катастрофическое. Серия ступеней начинает двигаться в неожиданную сторону или останавливается с падением пассажиров. В мировой практике известные инциденты на эскалаторах разных метрополитенов. Меры — регулярная диагностика цепи, замена при износе. Падения работников при ремонтных работах в шахте эскалатора. Меры профилактики. Регулярные ТО и капремонты. Программа замены устаревших эскалаторов — активно в Мосметро. Аттестация Б.9.7 для ответственных. Видеонаблюдение и диспетчеризация. Постоянное наблюдение машинистом-оператором эскалатора на крупных станциях. Информирование пассажиров о правилах поведения. Особое внимание к детям и пожилым. Аварийные кнопки в доступности. На курсе разбирается.
Зарплаты в эскалаторном хозяйстве
| Должность | Доход в месяц, руб. |
|---|---|
| Помощник машиниста эскалатора | 65 000 – 115 000 |
| Машинист эскалатора метрополитена | 95 000 – 165 000 |
| Слесарь по ремонту эскалаторов | 125 000 – 215 000 |
| Инженер эскалаторной службы | 185 000 – 325 000 |
| Начальник участка эскалаторной службы | 265 000 – 445 000 |
| Главный инженер эскалаторной службы метрополитена | 365 000 – 625 000 |
| Технический директор ЭЛЭС | 425 000 – 785 000 |
Что вы освоите после подготовки
- Параметры эскалаторов метро — высота 5-65 м, угол 30°, скорость 0,5-0,75 м/с.
- Тяговая цепь — главный приводной элемент эскалатора.
- Гребёнки (фартуки) — аварийная остановка при попадании предметов.
- Аварийные кнопки — в начале, конце, средней части длинных.
- Тормоз электродвигателя — нормально замкнутый, аварийный.
- ЭЛЭС — главный российский производитель эскалаторов метро.
- Технологическое окно ночью — 3-4 часа для ТО.
- Капремонт раз в 7-10 лет.
- Замена эскалатора раз в 20-30 лет (нормативный срок).
- Главные опасности — падения пассажиров, попадание предметов в механизмы.
Документ по итогам
По итогам подготовки и сдачи экзамена вы получаете протокол аттестации ЕПТ Ростехнадзора по области Б.9.7 «Эксплуатация эскалаторов в метрополитенах» сроком 5 лет. Предварительные условия — А.1, Б.9.1. На основании протокола вы вправе занимать должности главного инженера эскалаторной службы метрополитена, начальника участка, ответственного за эксплуатацию, машиниста-оператора крупного эскалатора.
Эскалаторы метрополитенов — уникальная по интенсивности нагрузки и ответственности подъёмная инфраструктура. От 65-метровых глубинных эскалаторов Лубянки и Воробьёвых Гор Мосметро до эскалаторов современных станций региональных метро. Через 700+ эскалаторов Мосметро ежедневно проходят миллионы пассажиров. От профессионализма специалистов с аттестацией Б.9.7 зависит безопасность пассажиропотока крупнейшего общественного транспорта России.
Нормативная база
- 116-ФЗ, ПП № 2168 от 13.12.2020.
- ФНП «Правила безопасности ОПО с подъёмными сооружениями».
- ТР ТС 010 «О безопасности машин и оборудования».
- ГОСТ Р серий по эскалаторам метрополитенов.
- Правила технической эксплуатации метрополитенов.
- КоАП ст. 9.1, УК ст. 216, 217.
Программа «Аттестация по области Б.9.7 промышленной безопасности»
Программа охватывает компетенции для аттестации по области Б.9.7:
Нормативная база
- ФЗ-116 (ОПО)
- ФНП области Б.9.7
- ПП РФ № 1357 (аттестация)
- Приказы Ростехнадзора
- ФНП по видам работ
Категорирование объектов
- I-IV категории опасности
- Особенности ОПО эксплуатации электрооборудования промышленных предприятий
- Регистрация в реестре
- Декларация ПБ
- Страхование
Безопасная эксплуатация
- Особенности оборудования эксплуатации электрооборудования промышленных предприятий
- Технологические регламенты
- Технадзор
- ППК (производственный контроль)
- Аварийные ситуации
Аттестация работников
- Подача заявки в Ростехнадзор
- Подготовка 72-200 ч
- Тестирование 100 вопросов
- Удостоверение на 5 лет
- Переаттестация
Документация
- Декларация ПБ
- Технологические регламенты
- Журналы наблюдения
- Графики ТО
- Акты расследования ЧП
Ответственность
- Административная (КоАП ст. 9.1)
- Уголовная (УК ст. 217)
- Гражданская
- Дисциплинарная
- Корпоративная
Удостоверение о прохождении курсов повышения квалификации по промышленной безопасности, безопасности в сфере электроэнергетики и гидротехнических сооружений
Почему выбирают наш центр
Лицензированное образовательное учреждение с 15-летней историей. Наша команда — это методисты, преподаватели и менеджеры, которые сопровождают каждого слушателя от заявки до получения документов.
по промбезопасности:
ЗАПОЛНЕНИЕ ЗАЯВКИ 1
ОТПРАВКА НА ВАШ E-MAIL : ДОГОВОРА, СЧЕТА И ДАННЫЕ К СДО 2
ОБУЧЕНИЕ И ТЕСТИРОВАНИЕ
3
ОПЛАТА ОБУЧЕНИЯ 4
ПОЛУЧЕНИЕ УДОСТОВЕРЕНИЙ
5
дистанционный (без отрыва от производства) или очный
Наши гарантии
Готовы записаться на курс?
Менеджер свяжется в течение 15 минут, ответит на вопросы и оформит документы
Ваша заявка отправлена. Менеджер перезвонит в течение 15 минут.
Часто задаваемые вопросы
вопросы?
Меня зовут Тимур, я менеджер учебного центра «ОбрПрофи».
Для получения консультации вы можете оставить заявку:
Контакты
УЦ «ОБРПРОФИ»
-
Телефон 8 800 550-24-62 -
Телеграмм @obrprofi -
-
Адрес426008, Удмуртская Республика, г. Ижевск, ул. Кирова, зд. 172
